A következő napokban már nem kérdés: bekeményít az időjárás. Kontinentális eredetű, száraz hideg áramlik a térségbe, amely éjszakáról éjszakára egyre mélyebbre húzza a hőmérőt. Északkelet felől mínusz 15 fok körüli értékek érkeznek, a határ mentén pedig akár –20 fok is lehet a hajnali órákban.
A Duna vonalában időnként felszakadozik a felhőzet, máshol viszont makacsul megmarad a borultság, köddel és jeges szitálással. A nappalok sem hoznak enyhülést: sokfelé egész nap fagy marad, csak ott olvad kicsit a hótakaró, ahol rövid időre kisüt a nap. A hét elején ez a fagyos forgatókönyv szinte az egész országra kiterjed.
És ez még nem a vég – hanem a kezdet! EZ VÁR RÁNK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Amikor vezetés közben próbálod ki az autót, a Auto Express értékelése szerint a Niro nem sportos, hanem inkább komfort- és praktikum-központú SUV: a kormányzás pontos, de nem „sportos”, a futómű kényelmes, és a vezetési élmény inkább nyugodt, kiegyensúlyozott haladást ad, mintsem élénk sportosságot. A hybridmodellt a platform alacsony súlypontja miatt egy kicsit kiegyensúlyozottabbnak érezni néha, míg az elektromos EV-verzió nehezebb akkumulátor-tömege miatt hajlamosabb a kisebb úthibákra.
A belső tér praktikus és tágas: a második generáció hosszabb tengelytávja és okos csomagolása miatt jó láb- és fejtér érzetet ad elöl és hátul egyaránt, még akkor is, ha egy magasabb vagy hosszabb sofőr ül elöl. A beltér világos, funkcionalitásra törekvő elrendezést kapott, és számos tároló- és pakolóhelyet kínál. A cikkszámtól függően a csomagtér a hibrid modellnél 451 litertől indul, a plug-in hibridnél 348 literre csökken a nagyobb akkumulátor miatt, míg az EV-verzióban 475 literes csomagtér is elérhető — a hátsó ülések ledöntésével akár több mint 1 300 literig bővíthető.
Technológia terén a Niro modern megoldásokat használ: az alacsonyabb szinteken 8-inch-es érintőképernyős infotainment van Apple CarPlay és Android Auto támogatással, miközben a középső és felsőbb felszereltségek 10,25-inch-es központi kijelzőt és digitális műszerfalat adnak, valamint olyan segédleteket, mint a smart cruise control és parkolást segítő kamerák. A kezelőfelület egyes modelleknél érintő-érzékeny gombokkal kombinál fizikai és digitális vezérlést, amely gyors és főleg intuitív használatot tesz lehetővé.
A biztonság terén a Niro vegyes értékelést kapott a Euro NCAP teszteken: alapfelszereltséggel négycsillagos minősítést kapott, és az felnőtt és gyermek utasvédelemben jó, segédtechnológiában pedig átlag feletti pontszámot ért el, miközben a haladó fék- és sávtartó rendszerek akár ötcsillagos szintet is hoznak, ha a bővített csomagokat választod.