{"id":902,"date":"2026-01-16T17:06:29","date_gmt":"2026-01-16T16:06:29","guid":{"rendered":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/?p=902"},"modified":"2026-01-16T17:06:29","modified_gmt":"2026-01-16T16:06:29","slug":"osszeveszett-korda-gyorgy-es-balazs-klari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/osszeveszett-korda-gyorgy-es-balazs-klari\/","title":{"rendered":"\u00d6sszeveszett Korda Gy\u00f6rgy \u00e9s Bal\u00e1zs Kl\u00e1ri!"},"content":{"rendered":"

A h\u00e1zasp\u00e1r \u00e9pp pr\u00f3b\u00e1l, de semmi sem akar \u00f6sszej\u00f6nni. Egy jelenet \u00fajra \u00e9s \u00fajra f\u00e9lremegy, a fesz\u00fclts\u00e9g tapinthat\u00f3. Korda Gy\u00f6rgy arca egyre kem\u00e9nyebb, a hangja egyre \u00e9lesebb, a t\u00fcrelme l\u00e1tv\u00e1nyosan fogy. T\u00f6bbsz\u00f6r is kics\u00faszik a sz\u00e1j\u00e1n egy-egy k\u00e1romkod\u00e1s, Bal\u00e1zs Kl\u00e1ri pedig pr\u00f3b\u00e1lja tartani mag\u00e1t, de l\u00e1that\u00f3an \u0151t is megviseli a helyzet. A kamer\u00e1k pedig k\u00f6ny\u00f6rtelen\u00fcl forognak\u2026
\nMUTATJUK A VIDE\u00d3T!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

–<\/p>\n

A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyben a Hyundai i10 meglep\u0151en \u00e9rett \u00e9s kiegyens\u00falyozott m\u00e9g a kis m\u00e9retei ellen\u00e9re is: a v\u00e1rosi csom\u00f3pontok, sz\u0171k kanyarok vagy kisebb \u00fathib\u00e1k kezel\u00e9seben hat\u00e9konyan mozog, a k\u00f6nny\u0171 korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a kicsi m\u00e9ret miatt pedig k\u00f6nny\u0171 \u00e9s \u00e9lvezetes vele a parkol\u00e1s vagy man\u0151verez\u00e9s. Motor\u00faton sem v\u00e1lik \u201et\u00fal nyugtalan\u201d aut\u00f3v\u00e1: az 1,2\u202fliteres motorral m\u00e9g eg\u00e9sz j\u00f3l tartja a forgalom ritmus\u00e1t, b\u00e1r ilyenkor a kis benzinmotor jellemz\u0151en finoman dolgozik, er\u0151lk\u00f6d\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl. A nagyobb, 16\u2011coli kerekekkel szerelt N Line\u2011n\u00e1l a burkolat\u2011zaj egy kicsit jobban bej\u00f6n az utast\u00e9rbe, de ez ink\u00e1bb a sportosabb hangol\u00e1s mell\u00e9khat\u00e1sa, nem komoly h\u00e1tr\u00e1ny.<\/p>\n

Belt\u00e9rben a Hyundai i10 kicsi kocsit meghazudtol\u00f3an t\u00e1gasnak \u00e9rz\u0151dik. Az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3hoz k\u00e9pest a tengelyt\u00e1v n\u00e9mileg megn\u0151tt, ami a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9seken is extra l\u00e1b\u2011 \u00e9s fejt\u00e9rben nyilv\u00e1nul meg, \u00edgy ak\u00e1r n\u00e9gy feln\u0151tt is k\u00e9nyelmesen elf\u00e9r \u2013 persze egy ilyen m\u00e9ret\u0171 aut\u00f3t\u00f3l nem v\u00e1rhat\u00f3, hogy \u00f6t feln\u0151tt hosszabb \u00faton is k\u00e9nyelmes legyen. A bels\u0151 elrendez\u00e9s egyszer\u0171, logikus \u00e9s praktikus: egy 8\u202finch\u2011es \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 szolg\u00e1l infotainment\u2011k\u00f6zpontk\u00e9nt, ami j\u00f3l m\u0171k\u00f6dik \u00e9s alapb\u00f3l t\u00e1mogatja a vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay\u2011t \u00e9s Android Auto\u2011t, \u00edgy a modern okostelefonos kapcsolat sem hi\u00e1nyzik. Emellett a korm\u00e1ny b\u0151r bor\u00edt\u00e1st \u00e9s n\u00e9h\u00e1ny fizikai gyorsgombot kapott, ami egy kisaut\u00f3t\u00f3l pozit\u00edv extra. A bels\u0151 anyaghaszn\u00e1lat ugyanakkor t\u00falnyom\u00f3r\u00e9szt kem\u00e9ny, kop\u00e1s\u00e1ll\u00f3 m\u0171anyagokb\u00f3l \u00e1ll, ami a kateg\u00f3ri\u00e1ban elfogadott kompromisszum a megfizethet\u0151 \u00e1r mellett.<\/p>\n

A csomagt\u00e9r 252\u202fliteres, ami egy ilyen v\u00e1rosi modellhez nagyon j\u00f3 \u00e9rt\u00e9k, \u00e9s a 60:40 ar\u00e1nyban d\u00f6nthet\u0151 h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sekkel ak\u00e1r 1\u202f050\u202fliterig is b\u0151v\u00edthet\u0151, ha nagyobb t\u00e1rgyakat kell sz\u00e1ll\u00edtani. Ez a praktikum ritka egy ekkora kisaut\u00f3n\u00e1l, \u00e9s hozz\u00e1j\u00e1rul ahhoz, hogy a Hyundai i10 ne csak v\u00e1rosi r\u00f6vid utakra, hanem h\u00e9tv\u00e9gi bev\u00e1s\u00e1rl\u00e1sra vagy kisebb t\u00far\u00e1kra is j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3 legyen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A h\u00e1zasp\u00e1r \u00e9pp pr\u00f3b\u00e1l, de semmi sem akar \u00f6sszej\u00f6nni. Egy jelenet \u00fajra \u00e9s \u00fajra f\u00e9lremegy, a fesz\u00fclts\u00e9g tapinthat\u00f3. Korda Gy\u00f6rgy… read more \u00d6sszeveszett Korda Gy\u00f6rgy \u00e9s Bal\u00e1zs Kl\u00e1ri!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":903,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-902","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/902","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=902"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":904,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/902\/revisions\/904"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/media\/903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}