Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
–<\/p>\n
A plug-in hibrid, azaz e-Hybrid v\u00e1ltozatok pap\u00edron eg\u00e9szen elk\u00e9peszt\u0151 fogyaszt\u00e1si adatokat mutatnak. A hivatalos \u00e9rt\u00e9kek 580 \u00e9s 660 mpg k\u00f6z\u00f6tt alakulnak, ami els\u0151 l\u00e1t\u00e1sra szinte hihetetlennek t\u0171nik. Ezek az adatok azonban nagyr\u00e9szt annak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151k, hogy a WLTP tesztel\u00e9si elj\u00e1r\u00e1s jelent\u0151s m\u00e9rt\u00e9kben figyelembe veszi az elektromos \u00fczemet, amely sor\u00e1n az aut\u00f3 egy\u00e1ltal\u00e1n nem haszn\u00e1l \u00fczemanyagot. A val\u00f3s haszn\u00e1lat sor\u00e1n a k\u00e9p enn\u00e9l j\u00f3val \u00e1rnyaltabb, \u00e9s er\u0151sen f\u00fcgg att\u00f3l, hogy a tulajdonos milyen gyakran t\u00f6lti az akkumul\u00e1tort.<\/p>\n
Amikor tesztelt\u00fck a 268 l\u00f3er\u0151s e-Hybrid v\u00e1ltozatot, azt tapasztaltuk, hogy az akkumul\u00e1tor teljes lemer\u00fcl\u00e9se ut\u00e1n a val\u00f3s fogyaszt\u00e1s nagyj\u00e1b\u00f3l 35 \u00e9s 45 mpg k\u00f6z\u00f6tt alakult, a vezet\u00e9si st\u00edlust\u00f3l \u00e9s az \u00fatviszonyokt\u00f3l f\u00fcgg\u0151en. Ez az \u00e9rt\u00e9k m\u00e1r sokkal re\u00e1lisabb k\u00e9pet ad arr\u00f3l, mire sz\u00e1m\u00edthat az, aki ritk\u00e1bban t\u00f6lti az aut\u00f3t, vagy hosszabb utakat tesz meg f\u0151k\u00e9nt benzines \u00fczemben. Tov\u00e1bbi korl\u00e1toz\u00f3 t\u00e9nyez\u0151 a plug-in hibrid viszonylag kis m\u00e9ret\u0171, mind\u00f6ssze 45 literes \u00fczemanyagtart\u00e1lya, szemben a tiszt\u00e1n benzines modellek ak\u00e1r 60 literes tankj\u00e1val. Ennek k\u00f6vetkezt\u00e9ben a teljes hat\u00f3t\u00e1v nagyj\u00e1b\u00f3l 350 m\u00e9rf\u00f6ld, azaz k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 560 kilom\u00e9ter k\u00f6r\u00fcl alakul, ami egy csal\u00e1di SUV eset\u00e9ben nem sz\u00e1m\u00edt kiemelked\u0151nek.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"