{"id":2154,"date":"2026-04-30T23:57:01","date_gmt":"2026-04-30T21:57:01","guid":{"rendered":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/?p=2154"},"modified":"2026-04-30T23:57:01","modified_gmt":"2026-04-30T21:57:01","slug":"betiltottak-a-gazfutest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/betiltottak-a-gazfutest\/","title":{"rendered":"Betiltott\u00e1k a g\u00e1zf\u0171t\u00e9st!"},"content":{"rendered":"

\u00c9s ez m\u00e9g csak a kezdet! A tervek szerint 2030-ra teljesen \u00faj korszak k\u00f6sz\u00f6nt be: csak azok az \u00e9p\u00fcletek sz\u00e1m\u00edthatnak kedvezm\u00e9nyekre, amelyek nulla kibocs\u00e1t\u00e1ssal m\u0171k\u00f6dnek. K\u00f6zben egyes orsz\u00e1gok m\u00e1r nem is v\u00e1rnak: Franciaorsz\u00e1g p\u00e9ld\u00e1ul kem\u00e9ny d\u00f6nt\u00e9st hozott, \u00e9s 2027-t\u0151l megtiltja, hogy g\u00e1zkaz\u00e1nt szereljenek be. A k\u00e9rd\u00e9s m\u00e1r nem az, hogy v\u00e1ltozik-e a rendszer \u2013 hanem az, hogy ki tud l\u00e9p\u00e9st tartani vele!
\nA v\u00e9gs\u0151 csap\u00e1s id\u0151pontja is megvan! MUTATJUK, MEDDIG F\u0170THET\u00dcNK G\u00c1ZZAL!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

A tesztelt modell a teljes hibrid, amely az \u00faj, rendk\u00edv\u00fcl takar\u00e9kos Renault E-Tech hajt\u00e1sl\u00e1ncot haszn\u00e1lja. Ez egy 1,6 literes n\u00e9gyhengeres benzines motort kombin\u00e1l k\u00e9t elektromos motorral: az egyik a kerekeket hajtja, m\u00edg a m\u00e1sik ind\u00edt\u00f3motor-gener\u00e1tork\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s t\u00f6lti a 1,2 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tort. A Dacia \u00e1ll\u00edt\u00e1sa szerint ez a rendszer a v\u00e1rosban az aut\u00f3 80%-\u00e1t elektromos \u00fczemm\u00f3dban hajtja, \u00e9s 20%-kal kevesebb \u00fczemanyagot fogyaszt, mint a t\u00f6bbi hibrid versenyt\u00e1rs, mindezt az\u00e9rt, mert kuplung n\u00e9lk\u00fcli, \u00e9s m\u00e1r csak elektromos \u00fczemm\u00f3dban is elindul. A Dacia azt is el\u0151rejelzi, hogy a Hybrid 140 a Duster elad\u00e1sok fel\u00e9t adja majd, m\u00edg a marad\u00e9kot a TCe 130 enyhe hibrid (mely csak els\u0151ker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa) \u00e9s a TCe 130 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozat osztja meg.<\/p>\n

B\u00e1r a harmadik gener\u00e1ci\u00f3s Duster k\u00edv\u00fclr\u0151l jelent\u0151sen nagyobbnak t\u0171nik, val\u00f3j\u00e1ban nem az \u2013 mind\u00f6ssze 9 mm-rel sz\u00e9lesebb \u00e9s 2 mm-rel hosszabb, mint el\u0151dje. Azonban a hibrid rendszer hozz\u00e1adja a s\u00falyt. \u00d6t \u00e9vvel ezel\u0151tt egy Mk2 Duster tesztel\u00e9se sor\u00e1n, amely szint\u00e9n 1,6 literes motorral \u00e9s els\u0151ker\u00e9khajt\u00e1ssal rendelkezett, 1286 kg volt, szemben a mostani modell 1413 kg-j\u00e1val.<\/p>\n

A k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g jelent\u0151s r\u00e9sze az \u00faj hibrid rendszernek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151 (\u00e9s ha m\u00e1r eml\u00edtetted, a Mk3 m\u00e9g mindig torzi\u00f3s gerend\u00e1s h\u00e1ts\u00f3 fut\u00f3m\u0171vet haszn\u00e1l). Az \u00faj Duster kerekek is nagyobbak, mint valaha. Az utast\u00e9rben viszont m\u00e1r \u00e9rezhet\u0151 a fejl\u0151d\u00e9s: m\u00edg az el\u0151z\u0151 modell bels\u0151 ter\u00e9nek kialak\u00edt\u00e1sa egyszer\u0171 volt, addig az \u00fajabb v\u00e1ltozat enn\u00e9l sokkal st\u00edlusosabb. M\u00e9g mindig nem \u00e9rz\u0151dik pr\u00e9mium, dr\u00e1ga aut\u00f3k\u00e9nt, hiszen az anyagok kem\u00e9ny m\u0171anyagok, de mindemellett kicsit diz\u00e1jnosabb \u00e9s form\u00e1sabb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9s ez m\u00e9g csak a kezdet! A tervek szerint 2030-ra teljesen \u00faj korszak k\u00f6sz\u00f6nt be: csak azok az \u00e9p\u00fcletek sz\u00e1m\u00edthatnak… read more Betiltott\u00e1k a g\u00e1zf\u0171t\u00e9st!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2155,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2154"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2156,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2154\/revisions\/2156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}