{"id":1642,"date":"2026-03-15T08:25:34","date_gmt":"2026-03-15T07:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/?p=1642"},"modified":"2026-03-15T08:25:34","modified_gmt":"2026-03-15T07:25:34","slug":"nagy-baj-tortent-vomberg-frigyessel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/nagy-baj-tortent-vomberg-frigyessel\/","title":{"rendered":"Nagy baj t\u00f6rt\u00e9nt Vomberg Frigyessel!"},"content":{"rendered":"<h3>A fesz\u00fclts\u00e9g pillanatok alatt az egekbe sz\u00f6k\u00f6tt. \u00d6rd\u00f6g N\u00f3ra v\u00e9g\u00fcl megt\u00f6rte a csendet, \u00e9s bejelentette: am\u00edg a versenyz\u0151k a v\u00e9detts\u00e9g\u00e9rt k\u00fczd\u00f6ttek, Vomberg Frigyes rosszul lett, ez\u00e9rt orvoshoz kellett k\u00fcldeni. A leveg\u0151 szinte megfagyott a konyh\u00e1ban. A piros csapat tagjai egym\u00e1sra n\u00e9ztek, \u00e9s l\u00e1tszott rajtuk a p\u00e1nik. A zs\u0171riz\u00e9st k\u00e9nytelen volt \u00e1tvenni Krausz G\u00e1bor \u00e9s Tischler Petra, mik\u00f6zben a versenyz\u0151k fej\u00e9ben csak egy k\u00e9rd\u00e9s zakatolt: vajon mennyire s\u00falyos a helyzet? T\u00f6bben bevallott\u00e1k, hogy a h\u00edr ut\u00e1n m\u00e1r alig tudtak a t\u00e1ny\u00e9rokra koncentr\u00e1lni.<br \/>\nA dr\u00e1ma ezzel azonban sajnos m\u00e9g nem \u00e9rt v\u00e9get. MUTATJUK!<\/h3>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n<h3 style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/wofvideo.pro\/napifriss\/?p=1651\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\">&#8212;&gt;&gt; K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n<p>A Honda azonban nemcsak sportaut\u00f3t akart k\u00e9sz\u00edteni, hanem olyan modellt is, amely a mindennapokban is haszn\u00e1lhat\u00f3. A leg\u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3 ez\u00e9rt civiliz\u00e1ltabb lett, mint az el\u0151dei. Komfort m\u00f3dban a fut\u00f3m\u0171 meglep\u0151en elviselhet\u0151, m\u00e9g rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 v\u00e1rosi utakon is, b\u00e1r tov\u00e1bbra is feszes marad. A zajszint aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n elfogadhat\u00f3, \u00e9s hosszabb utakon sem v\u00e1lik f\u00e1raszt\u00f3v\u00e1 a vezet\u00e9s. A teszt sor\u00e1n a fogyaszt\u00e1s \u00e1tlagosan 29 mpg k\u00f6r\u00fcl alakult, ami egy ilyen teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 aut\u00f3t\u00f3l kifejezetten j\u00f3 \u00e9rt\u00e9knek sz\u00e1m\u00edt.<\/p>\n<p>A praktikum ter\u00e9n is meglep\u0151en er\u0151s a modell. A Civic Type R csomagtere kifejezetten nagy, \u00e9s a teszt sor\u00e1n m\u00e9g nyolc ker\u00e9k-gumi garnit\u00fara is bef\u00e9rt a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek lehajt\u00e1sa ut\u00e1n. Ez j\u00f3l mutatja, hogy a sportos k\u00fcls\u0151 ellen\u00e9re az aut\u00f3 meg\u0151rizte a Civic modellekre jellemz\u0151 haszn\u00e1lhat\u00f3s\u00e1got. Ugyanakkor van egy kompromisszum: a modell csak n\u00e9gy\u00fcl\u00e9ses kialak\u00edt\u00e1s\u00fa, ami azt jelenti, hogy k\u00f6z\u00e9pen h\u00e1tul nincs \u00fcl\u0151hely. Ez a mindennapi csal\u00e1di haszn\u00e1latn\u00e1l korl\u00e1toz\u00f3 t\u00e9nyez\u0151 lehet.<\/p>\n<p>A teszt sor\u00e1n azonban n\u00e9h\u00e1ny bosszant\u00f3 r\u00e9szlet is el\u0151ker\u00fclt. Az egyik legnagyobb kritika az elektronikus vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszereket \u00e9rte. A s\u00e1velhagy\u00e1s-figyelmeztet\u00e9s \u00e9s a sebess\u00e9ghat\u00e1r-jelz\u0151 hangjelz\u00e9se alap\u00e9rtelmez\u00e9s szerint mindig bekapcsol, \u00e9s a kikapcsol\u00e1suk t\u00f6bb l\u00e9p\u00e9sb\u0151l \u00e1ll\u00f3 folyamatot ig\u00e9nyel. Ez a tesztel\u0151 szerint k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ideges\u00edt\u0151, mert minden ind\u00edt\u00e1s ut\u00e1n \u00fajra el kell v\u00e9gezni a be\u00e1ll\u00edt\u00e1st. Egy sportos, vezet\u00e9sre kihegyezett aut\u00f3 eset\u00e9ben sokan ink\u00e1bb egyszer\u0171bb \u00e9s gyorsabban kezelhet\u0151 megold\u00e1st v\u00e1rn\u00e1nak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A fesz\u00fclts\u00e9g pillanatok alatt az egekbe sz\u00f6k\u00f6tt. \u00d6rd\u00f6g N\u00f3ra v\u00e9g\u00fcl megt\u00f6rte a csendet, \u00e9s bejelentette: am\u00edg a versenyz\u0151k a v\u00e9detts\u00e9g\u00e9rt&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/nagy-baj-tortent-vomberg-frigyessel\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Nagy baj t\u00f6rt\u00e9nt Vomberg Frigyessel!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1642"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1644,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1642\/revisions\/1644"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}