{"id":1119,"date":"2026-02-02T18:13:49","date_gmt":"2026-02-02T17:13:49","guid":{"rendered":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/?p=1119"},"modified":"2026-02-02T18:13:49","modified_gmt":"2026-02-02T17:13:49","slug":"bango-margit-tragediaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/bango-margit-tragediaja\/","title":{"rendered":"Bang\u00f3 Margit trag\u00e9di\u00e1ja"},"content":{"rendered":"

Az elm\u00falt hetekben Bang\u00f3 Margitr\u00f3l egyre kevesebb h\u00edr \u00e9rkezett. A tavaly \u00e9v v\u00e9gi esem\u00e9nyek m\u00e1r el\u0151revet\u00edtett\u00e9k a bajt. Margit nem tudott r\u00e9szt venni d\u00e9dunok\u00e1ja, Tina esk\u00fcv\u0151j\u00e9n sem \u2013 azon a napon, amelyet kor\u00e1bban m\u00e9g rem\u00e9nnyel v\u00e1rt. B\u00e1r a csal\u00e1d f\u00e9nyk\u00e9pekkel \u00e9s vide\u00f3kkal pr\u00f3b\u00e1lta p\u00f3tolni a hi\u00e1ny\u00e1t, a t\u00e1voll\u00e9t f\u00e1jdalmas \u00fczenetet hordozott. A h\u00e1tt\u00e9rben ekkor m\u00e1r k\u00f3rh\u00e1zi kezel\u00e9sek zajlottak, egyre s\u00falyosabb \u00e1llapotban. A rokonok az\u00f3ta is egym\u00e1st v\u00e1ltva, szinte \u0151rs\u00e9gk\u00e9nt vigy\u00e1zz\u00e1k. A k\u00f3rterembe m\u00e1r csak a legsz\u0171kebb csal\u00e1d l\u00e9phet be.
\nMEGSZ\u00d3LALT A CSAL\u00c1D:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

A k\u00f6vetkez\u0151 szint a \u201ePremium\u201d felszerelts\u00e9g, amely m\u00e1r 17 colos kerekeket k\u00edn\u00e1l, valamint s\u00f6t\u00e9t\u00edtett h\u00e1ts\u00f3 ablakokat, automatikus kl\u00edmaberendez\u00e9st, automatikus f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat \u00e9s es\u0151\u00e9rz\u00e9kel\u0151s ablakt\u00f6rl\u0151ket, els\u0151 parkol\u00f3szenzorokat, tov\u00e1bb\u00e1 f\u0171thet\u0151 els\u0151 \u00fcl\u00e9seket \u00e9s f\u0171thet\u0151 korm\u00e1nykereket is. A legmagasabb, \u201eUltimate\u201d nev\u0171 cs\u00facskivitelhez m\u00e1r egy pr\u00e9mium min\u0151s\u00e9g\u0171 Bose hifirendszer is tartozik, valamint st\u00edlusosabb, eleg\u00e1nsabb bels\u0151 t\u00e9r kialak\u00edt\u00e1s \u2013 b\u00e1r ez ut\u00f3bbi felszerelts\u00e9gi szint v\u00e9lhet\u0151en nem \u00e9r annyival t\u00f6bbet, mint amennyivel dr\u00e1g\u00e1bb a k\u00f6z\u00e9ps\u0151 \u201ePremium\u201d-hoz k\u00e9pest.<\/p>\n

A Bayon indul\u00f3\u00e1ra valamivel 23 000 angol font f\u00f6l\u00f6tt kezd\u0151dik az \u201eAdvance\u201d felszerelts\u00e9ggel, m\u00edg a k\u00f6z\u00e9ps\u0151, \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyban legink\u00e1bb aj\u00e1nlott \u201ePremium\u201d v\u00e1ltozat nagyj\u00e1b\u00f3l 24 500 font k\u00f6r\u00fcl mozog. Ha valaki a legfelszereltebb \u201eUltimate\u201d szintre v\u00e1gyik, akkor az\u00e9rt m\u00e1r k\u00f6zel 26 000 fontot kell kifizetni \u2013 ez viszont m\u00e9g mindig olcs\u00f3bb, mint a Ford Puma alapv\u00e1ltozata, amely a Bayon k\u00f6zvetlen konkurense. Amennyiben valaki a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3 helyett az automatikus, h\u00e9tsebess\u00e9ges duplakuplungos v\u00e1lt\u00f3t v\u00e1lasztan\u00e1, az minden v\u00e1ltozatn\u00e1l tov\u00e1bbi 1 250 fonttal n\u00f6veli a v\u00e9g\u00f6sszeget. Az enyhe hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc sajnos nem t\u00fal meggy\u0151z\u0151 tiszt\u00e1n elektromos \u00fczemm\u00f3dban, mivel a 21 l\u00f3er\u0151s villanymotor \u00f6nmag\u00e1ban nem elegend\u0151 ekkora aut\u00f3 mozgat\u00e1s\u00e1hoz. Ink\u00e1bb a benzinmotort t\u00e1mogatja elindul\u00e1skor \u00e9s alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l, p\u00e9ld\u00e1ul forgalomba val\u00f3 besorol\u00e1sn\u00e1l. Ezzel szemben a teljesen elektromos E-5008 sokkal kifinomultabb, er\u0151teljesebb \u00e9s kellemesebb \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt.
\nKanyarg\u00f3s orsz\u00e1gutakon a 5008 nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben \u00e9lvezetes, de stabilan viselkedik a kanyarokban, \u00e9s a karossz\u00e9ria d\u0151l\u00e9se is minim\u00e1lis. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n a rug\u00f3z\u00e1s n\u00e9ha kiss\u00e9 nyugtalan, amit a teszt sor\u00e1n is \u00e9szrevett\u00fcnk, amikor csak ketten utaztunk az aut\u00f3ban. Gyan\u00edthat\u00f3, hogy a fut\u00f3m\u0171vet ink\u00e1bb teljes terhel\u00e9sre \u2013 h\u00e9t utasra \u00e9s csomagokra \u2013 optimaliz\u00e1lt\u00e1k. A hibrid rendszer lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy az aut\u00f3 temp\u00f3n\u00e1l lekapcsolja a benzinmotort \u00e9s vitorl\u00e1zzon, ami tov\u00e1bb n\u00f6veli a k\u00e9nyelmet. Az E-5008 elektromos v\u00e1ltozatban ugyan nem a leger\u0151sebb EV, de b\u0151ven el\u00e9g teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt ahhoz, hogy biztons\u00e1gosan lehessen vele el\u0151zni vagy tartani az aut\u00f3p\u00e1lya temp\u00f3t.<\/p>\n

A 136 l\u00f3er\u0151s alap hibrid modell 11,3 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, m\u00edg a plug-in hibrid, amely egy 1,6 literes benzinmotort \u00e9s egy er\u0151sebb villanymotort haszn\u00e1l, 192 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 350 Nm nyomat\u00e9kot biztos\u00edt, amivel 8,3 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/h-t. A tiszt\u00e1n elektromos E-5008 k\u00e9tf\u00e9le teljes\u00edtm\u00e9nyszinttel el\u00e9rhet\u0151: a 210-es modell 207 l\u00f3er\u0151s \u00e9s 345 Nm nyomat\u00e9kot k\u00edn\u00e1l, ezzel 9,7 m\u00e1sodperces gyorsul\u00e1st biztos\u00edt, m\u00edg a 230-as \u201eLong Range\u201d v\u00e1ltozat 227 l\u00f3er\u0151s, \u00e9s 9,6 m\u00e1sodperc alatt \u00e9ri el a 100 km\/h-t \u2013 teh\u00e1t vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyben nincs nagy k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g k\u00f6z\u00f6tt\u00fck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az elm\u00falt hetekben Bang\u00f3 Margitr\u00f3l egyre kevesebb h\u00edr \u00e9rkezett. A tavaly \u00e9v v\u00e9gi esem\u00e9nyek m\u00e1r el\u0151revet\u00edtett\u00e9k a bajt. Margit nem… read more Bang\u00f3 Margit trag\u00e9di\u00e1ja<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1120,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1119","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1119"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1121,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1119\/revisions\/1121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wofvideo.pro\/mostjott\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}