TTokon terjed futótűzként a hír: több vi/de/ban állítják, hogy a Tisza Párt 2026-tól bet/lt/ná az ÉLŐ karácsonyfa-állítást az 50 év felettieknek, a hivatalos indok a „fokozott tűzveszély”. A rövid vi/eó/ban a felhasználók furán, néha f/lel/m/el, néha viccelődve osz/ják meg a hírt, miközben színes GIF-ekkel és karácsonyi zenékkel dramatizálják a „helyzetet”.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ráadásul az összkerékhajtás körülbelül 3 500 fonttal drágább az elsőkerék-hajtású változatnál, még ha több alapfelszereltséget is kínál.
A plug-in hibrid változat viszont lényegesen jobb egyenes vonalú teljesítményt nyújt, mint a hagyományos benzines modell. Az 18,3 kWh-s akkumulátornak köszönhetően a PHEV a WLTP-szabvány szerint akár 56 mérföldet (kb. 90 km-t) is képes megtenni tisztán elektromos üzemben. A benzinmotor ritkán avatkozik be, és amikor az akkumulátor töltöttsége alacsonyra csökken, akkor indul be, hogy visszatöltse azt.
A kissé unalmas kanyarvételi képességek önmagukban még nem lennének nagy gondok, de a Jaecoo 7 összességében kifinomultságban elmarad a legtöbb vetélytárstól. Városi, alacsony sebességnél a futómű kissé idegesen reagál az úthibákra, bár a benzines változat kevésbé pattogós, mint a nehezebb plug-in hibrid.
A kormányzás nagyon könnyű, ami megkönnyíti a parkolást, az alacsony sebességű manővereket pedig a körka/era-rendszer is segíti. Ez tartalmaz egy olyan funkciót is, amely képet ad az autó kerekei alatti útfelületről, így pontosan látható, milyen közel vannak a járdaszegélyekhez vagy más akadályokhoz.