A történet szerint a választási szervek tanácstalanul álltak a helyzet előtt, mivel a jogszabályok ugyan nem ismerik a „rátennés” fogalmát, de az elszántság mértéke precedens nélküli volt. Egy jogász úgy fogalmazott: „Erre nincs paragrafusunk. Ez inkább lelkiállapot.” Ha én készen állok, akkor a választás is készen áll” – mondta Magyar Péter.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A külső dizájn egyéb elemeihez alig nyúltak hozzá. Megmaradtak a jellegzetes kéttónusú fényezések, ugyanakkor a színválaszték megújult, és egy új, „fűszerek” ihlette palettával bővült. Tesztautónk, a Cinnamon Spice árnyalatú Aygo X kifejezetten tetszetős volt, játékos, mégis egyedi karaktert kölcsönözve a kis Toyotának. Az új GR Sport változat pedig egy kizárólag ehhez a kivitelhez elérhető Mustard nevű színben rendelhető, amely tovább erősíti a sportosabb, fiatalosabb megjelenést.
A PHEV egy 1,6 literes benzinmotort, egy hétfokozatú duplakuplungos automata váltót, egy 123 lóerős villanymotort és egy 18 kWh kapacitású akkumulátort kombinál. A rendszerteljesítmény 192 lóerő, a hivatalosan megadott elektromos hatótáv pedig 53 mérföld, ami a valóságban inkább 40–45 mérföld körül alakul. Ez egy új hajtáslánc a Stellantis csoporton belül, amelyet a jövőben a legtöbb márkájuknál be fognak vezetni. A C5 Aircross esetében azonban várhatóan nem ez lesz az eladások gerince, amit jól jelez a Citroën döntése is, miszerint kizárólag a csúcsfelszereltségű Max kivitelben kínálják, nagyjából 39 000 fontos áron, egyértelműen magasabb haszonkulccsal számolva.