Máig iz/atja a rajongókat, vajon mi történt Zámbó Jimmyvel? Hogy élte meg a család a trag/diát? Na, és persze az egyik legtöbbet elhangzott kérdés: vajon kiderül-e, hogy mi történt a vég/etes éj/zakán? Nos, hamarosan fény derülhet sok mindenre, ugyanis a Király testvére, Zámbó Árpy könyvet ír a családjáról és az énekesről. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Normal mód kiegyensúlyozott beállítást kínál, amely a mindennapi közlekedéshez ideális kompromisszumot jelent teljesítmény és hatékonyság között. A Sport mód ezzel szemben érezhetően élesebb gázreakciót biztosít. A gázpedál érzékenyebbé válik, így az autó gyorsabban reagál a vezető utasításaira, ami dinamikusabb érzetet kelt.
A különbségek azonban nem drámaiak. A Sport mód ugyan valamivel élénkebb reakciókat ad, de az e Vitara alapvető karaktere ettől még nem válik sportautó-szerűvé. A jármű inkább a nyugodt, kiszámítható haladást részesíti előnyben. A futómű hangolása is inkább a komfortot szolgálja, mintsem az agresszív kanyarvételt vagy a feszes sportos viselkedést. Ez azt jelenti, hogy az autó stabil és kényelmes marad a hétköznapi használat során, még rosszabb útfelületeken is.
A Suzuki vezetési karaktere tehát teljesen problémamentes, de nem kifejezetten szórakoztató. Nincs benne semmi zavaró vagy kellemetlen, ugyanakkor nem is kínál különösebb izgalmat. Az autó egyszerűen teszi a dolgát: megbízhatóan eljuttatja az utasokat az egyik pontból a másikba. Ez a filozófia jól illeszkedik a Vitara modellcsalád hagyományaihoz, amely mindig is inkább a praktikumról és a sokoldalúságról szólt, mintsem a látványos teljesítményről.