Visszavonul Korda György és Balázs Klári – Bejelentették az utolsó koncertjük időpontját. A legendás zenész házaspár az Intercontinentalban megtartott sajtótájékoztatón jelentette be a különleges eseményt, amely egy korszak lezárását jelenti a magyar zenei életben. A búcsúkoncertjükön két sztárvendég, Szikora Róbert és Király Viktor is színpadra lép, hogy közreműködésükkel még emlékezetesebbé tegyék az estét.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Kétféle hajtáslánc érhető el, mindkettő elsőkerék-hajtással és egyetlen villanymotorral működik. Az alapot jelentő 50 kWh-s változat 134 lóerőt ad le, és a Citroën szerint egyetlen feltöltéssel akár 222 mérföldes (WLTP) hatótáv is elérhető. A nagyobb, 54 kWh-s akkumulátorhoz erősebb, 154 lóerős villanymotor jár, amely minimálisan javítja az alapmodell 10,0 másodperces 0–62 mph gyorsulását, miközben a hatótávot körülbelül 40 mérfölddel növeli.
Eddigi tapasztalataink az alap, 134 lóerős modellhez kötődnek. A gázreakció Sport módban valamivel élénkebb (tesztjeinken ez bizonyult a legjobb beállításnak, mert más üzemmódokban kissé lomha volt a rajtnál), de bármelyik módot is választjuk, a teljesítmény a mindennapokra bőven elegendő, és az autó könnyedén, finoman vezethető. A csendesség kiváló: leginkább egy halk úthang jut be az utastérbe.
A vezetési élmény a belső égésű motoros C4 X-éhez áll a legközelebb. A hangsúly továbbra is a kényelemen van, nem a sportosságon. A lágy hangolású lengéscsillapítók remekül kisimítják az úthibákat, és még a rossz minőségű, kátyús tesztútjainkon is csak minimális, alacsony sebességnél érzékelhető mocorgást tapasztaltunk.