Skip to content

WOF – most érkezett

Menu
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Kapcsolat
Menu

Távozik Krausz Gábor a Séfek Séféből

Posted on 2026.02.26.

Princess Szabina miatt sokan inkább nem nézik tovább a műsor. A nézők egy része szereti a műsorban, hogy nem kiszámítható, hanem tele van valódi hibákkal, érzelmekkel. Mások viszont éppen emiatt kritizálják, mert szerintük túl sok a „botrányos pillanat”, és kevesebb hangsúly kerül a tényleges főzésre. A közösségi médiában sokan panaszkodnak arra, hogy a műsorban egyre több az idegesítő karakter, akik nem feltétlenül a tudásukkal, hanem a viselkedésükkel kerülnek előtérbe. Krausz Gábor faképnél hagyja a Séfek séfe stúdióját MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

–

Ha ismerősen hangzik a nagyméretű, koreai elektromos luxus-SUV koncepciója, az nem véletlen: a receptet már korábban is alkalmazták a Kia EV9 esetében. Az Ioniq 9 ugyanarra az E-GMP padlólemezre épül, mint ez a modell, valamint a Hyundai többi elektromos Ioniq típusa. Míg azonban az EV9 formavilága inkább határozott, éles vonalvezetésű, az Ioniq 9 lágyabb, áramvonalasabb megjelenést kapott a Hyundai „Aerosthetic” formanyelvének köszönhetően. Öt méteres hosszával így is hatalmas SUV-ról van szó, de a lekerekített orr-rész, az enyhén emelkedő, majd hátrafelé keskenyedő ablakvonal és a szélesített kerékjárati ívek fölötti keskeny üvegfelületek egyedi karaktert kölcsönöznek neki a Kia legnagyobb modelljéhez képest. Ezeket a formai megoldásokat aerodinamikai finomítások egészítik ki: digitális külső visszapillantó tükrökkel a légellenállási együttható 0,259 Cd, míg hagyományos tükrökkel 0,269 Cd. A Hyundai többi Ioniq modelljéhez hasonlóan a 9-es sem követ szigorú sablont, így megjelenése eltér az Ioniq 5 és az Ioniq 6 stílusától, bár az elöl és hátul is megjelenő pixeles fénygrafika vizuális kapcsolatot teremt a három modell között.

Az utastér kialakításánál egyértelmű cél volt a tágasság és a prémium érzet ötvözése. A sík padló és a hosszú tengelytáv különösen nagy lábteret biztosít mindhárom üléssorban. A második sorban elérhető kapitányülések tovább fokozzák a luxusérzetet, külön kartámaszokkal és állítható funkciókkal, amelyek hosszabb utakon is kényelmes testhelyzetet tesznek lehetővé.

Vélemény, hozzászólás? Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legutóbbi bejegyzések

  • Távozik Krausz Gábor a Séfek Séféből
  • 300 ezer magyar kap utalványt a napokban!
  • Végül brutális dolgot tett állataival Molnár Anikó
  • Most érkezett a rettenetes hír Janicsák Vecáról
  • 2027-ig így változnak a nyugdíjak

Legutóbbi hozzászólások

  1. Helló Világ! szerzője Egy WordPress hozzászóló

Archívum

  • 2026. február
  • 2026. január
  • 2025. december
  • 2025. november

Kategóriák

  • Egyéb
©2026 WOF – most érkezett | Design: Newspaperly WordPress Theme