Az eddigi jogosultsági szabályok 2026. július 1-től megváltoznak. Ettől az időponttól az élettársak esetében az özvegyi nyugdíjra való jogosultságot ki fogja zárni az a tény, ha az élettársak valamelyike más személlyel házasságban állt a halál időpontjában. Megszűnik továbbá a különélő házastársra vonatkozó azon szabály, mely csak tartásdíj esetén adott lehetőséget az özvegyi nyugdíjra. Özvegyi nyugdíjra jogosult a házastárs, a bejegyzett élettárs, továbbá az élettárs, ha a meghatározott mértékű (tíz év, illetve közös gyermek esetén egy év) együttélési időt teljesítette.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Egy körülbelül 23 500 fontos indulóárú kisautó elsőre nem tűnik kiemelkedően jó ár-érték arányú ajánlatnak, különösen annak fényében, hogy a Yaris alapára több mint 1 500 fonttal magasabb, mint az alapfelszereltségű Renault Clio E-Tech modellé. Ugyanakkor a Yaris kedvezőbb áron érhető el, mint a Honda Jazz hibrid változata, ami némileg javítja a pozícióját a kategórián belül.
Az üzemanyagköltségek terén azonban a Yaris előnyt élvez. A gyártó vegyes ciklusban 68,9 mérföld/gallon átlagfogyasztást ígér. Saját tesztjeink során 65 mpg körüli átlagot mértünk, ami rendkívül kedvező érték, különösen úgy, hogy a kimagasló takarékosság városi környezetben is megmaradt. A 128 lóerős változat valamivel többet fogyaszt, 67,3 mpg-t, de a valós használat során ez a különbség aligha lesz érezhető.
A hibrid rendszer működése alapvetően finom és jól összehangolt. Alacsony sebességnél gyakran képes tisztán elektromos módban haladni, ami csendes és rezgésmentes közlekedést biztosít a városban. A benzinmotor bekapcsolása többnyire zökkenőmentes, bár intenzívebb gyorsításkor a már említett, magas fordulatszám miatti hanghatás kevésbé kifinomult érzetet kelt. Mindennapi használat során azonban a rendszer hatékonysága és egyszerűsége egyértelműen az autó erősségei közé tartozik.