A második kör végén három páros maradt a zsűri előtt: Gáspár Bea és Peter Srámek, Gajdos Tamás és Gallusz Niki, valamint Lakatos Laci és Tolvai Reni. A zsűri végül Gáspár Beáékat mentette meg, a másik két duó sorsa pedig a nézők kezébe került. Egyperces villámszavazás döntött – idegtépő másodpercek, visszaszámlálás, feszültségtől vibráló stúdió. Végül Lakatos Laciék kapták a több voksot, így Gajdos Tamás és Gallusz Niki számára véget ért a verseny. Pedig ők már harmadszor kerültek veszélyzónába, és eddig mindig visszakapaszkodtak. Most azonban elfogyott a csoda.
És itt r0bbant a b0mba! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A 2007 novemberében bevezetett dízelek és benzines változatok egyik fontos frissítése az volt, hogy már automata váltóval is elérhetők voltak, ami bizonyos vásárlók számára kényelmesebbé tette az autó használatát, különösen városi környezetben vagy hosszabb utazások során. 2008 augusztusában pedig egy átfogóabb ráncfelvarrást is kapott a modell, amely során a külső formatervet — beleértve az első és hátsó lámpákat — modernejebb, letisztultabb stílusra hangolták, emellett pedig több alapfelszerelés is bekerült a standard csomagba, erősítve ezzel a Sportage általános értékét.
Egy olyan használt autó esetében, mint a Sportage Mk2, fontos megérteni, hogy mik voltak annak idején az erősségei, és miért lehet még ma is vonzó. Az egyik legnagyobb előnye az volt, hogy meglepően jó terepjáró képességekkel rendelkezett ehhez a kategóriához mérten, miközben a futómű hangolása kényelmes volt, és a belső tér funkcionalitása is megfelelt a családi használatnak. Ugyanakkor a formatervezés nem volt különösebben izgalmas — egyesek „unalmasnak” vagy „egyszerűnek” találták — de éppen ez tartotta alacsonyan az eladási árakat a használt piacon, ami a mai vásárlóknak kedvez, ha takarékos és praktikus SUV-ot keresnek.
Ha valaki hasonló korú és kategóriájú autót akar választani, célszerű a 2008 utáni facelift modellre koncentrálni, mivel ezek az autók gyakran jobb vezetési élményt, korszerűbb audio- és biztonsági felszerelést kínálnak — például modernebb sztereórendszert, légzsák kiiktató kapcsolót és frissebb dizájnvonásokat — mindezeket a Kia később modernizálta az utolsó gyártási években.