A beszámolók szerint a résztvevők száma olyan hatalmas, hogy a tömeg vége még a Deák Ferenc téren áll, miközben maga a rendezvény már a Hősök terén zajlik. A helyszínen készült beszámolók szerint a Deák tér gyakorlatilag teljesen megtelt, sőt a környező utcákban is emberek tömegei állnak. A tömeg nagyságát jól jelzi az is, hogy a hármas metróvonalon szinte lehetetlen közlekedni a hatalmas tömeg miatt. Torzsa Sándor ellenzéki önkormányzati képviselő is közzétett egy fotót a helyszínről: 14:41 ez nem a Hősök tere, ahol a tömeg eleje van, hanem a Deák Ferenc tér. A tömeg konkrétan még mindig áll. Még az Andrássy útig se tud eljutni. MUTATJUK A RÉSZLETEKET ÉS A SZÁM ADATOKAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ez azt jelenti, hogy amikor az elektromos energia már nem áll rendelkezésre jelentős mértékben, a benzinmotorra nagyobb teher hárul, ami természetesen magasabb fogyasztással jár. Ugyanakkor lassabb, városi jellegű közlekedésnél az értékek gyakran a negyvenes mpg-tartomány közepére emelkedtek, ami ismét azt bizonyítja, hogy a hibrid technológia a leginkább alacsonyabb sebességek mellett képes kihasználni az előnyeit.
A plug-in hibrid rendszer működésének egyik fontos sajátossága, hogy amikor az akkumulátor töltöttségi szintje körülbelül 15 százalékra csökken, a rendszer gyakrabban kezdi használni a benzinmotort. Ilyenkor az autó elektronikája proaktív módon igyekszik javítani a hatékonyságot: például úgy, hogy bizonyos helyzetekben visszatáplálja az energiát az akkumulátorba, vagy optimalizálja a motor és az elektromos hajtás együttműködését. Ez segít abban, hogy az autó a lehető legkedvezőbb fogyasztási értékeket érje el még akkor is, amikor az elektromos hatótáv nagy részét már felhasználtuk.
Fontos azonban egy figyelmeztetés azok számára, akik a plug-in hibrid változat mellett döntenének. A PHEV modell ugyanis egy viszonylag kisméretű, mindössze 47 literes benzintartállyal rendelkezik, míg a hagyományos hibrid változatban 67 literes üzemanyagtartály található. Ez a különbség a gyakorlatban azt jelenti, hogy hosszabb utak során – különösen akkor, ha az akkumulátor elektromos hatótávját már kimerítettük – a PHEV modellel gyakrabban kell majd megállni tankolni.