Gulyás Gergely, a Miniszterelnökséget vezető miniszter a csütörtöki Kormányinfón ismertette a részleteket. Elmondta, hogy a Magyar Bankszövetség jelzése alapján a hazai pénzügyi rendszer biztonsági okokból nem tudja egyetlen nap alatt feldolgozni a kifizetések teljes mennyiségét.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ez a kombinált anyaghasználat nem véletlen: az alumínium könnyű és merev, az acél pedig ott biztosít extra szilárdságot, ahol a legnagyobb terhelés éri a karosszériát. Ennek eredményeként a statikus csavarodási merevség 50 százalékkal nőtt az előző generációhoz képest, és eléri a 33 kN/ fok értéket. Ez nemcsak papíron impozáns adat, hanem a gyakorlatban is érezhető, hiszen a karosszéria kevesebbet hajlik, pontosabban reagál a futómű terheléseire, és csendesebb, kifinomultabb utazási élményt nyújt.
A felfüggesztés minden esetben légrugós, hagyományos acélrugós alternatíva nincs. Ez jól mutatja, hogy a Range Rover mennyire egyértelműen a prémium komfort irányába pozicionálja magát. A légrugós rendszer nemcsak a rugózási kényelemben jelent előnyt, hanem a hasmagasság változtathatóságában is. Terepezéshez az autó az alapmagasságához képest akár 135 milliméterrel is megemelhető, így komoly akadályokkal, mély nyomvályúkkal vagy sziklás szakaszokkal is magabiztosan megbirkózik.