A bizonytalanság csak fokozódik. Többen attól tartanak, hogy technikai gondok vagy pénzhiány áll a háttérben. Mások azt kérdezik: mi lesz a 13. és a 14. havi nyugdíjjal? Egy napon jönnek? Késnek? Újabb változás készül? A válaszok eddig elmaradtak, az idegek pedig egyre feszültebbek.
MEGÉRKEZETT A HIVATALOS VÁLASZ! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Picanto erőforrásaihoz általában ötfokozatú manuális váltó tartozik, de felárért kérhető ötfokozatú automatikus váltó is, amely körülbelül 700 font (GBP) többletköltséget jelent minden kivitel esetén. A manuális váltó rövid áttételezése miatt a váltások viszonylag gyakoriak, de a városi forgalomban ez egyben karakteres, közvetlen vezetési élményt is ad – különösen azok számára, akik szeretik érezni a jármű ritmusát.
A menetdinamika kedvező az autó méretéhez képest: a Picanto súlya alig haladja meg a 900 kilogrammot, így a kis motor ereje is hatékonyan mozgatja azt. Városi kanyarokban és kereszteződésekben a kormányzás precíz, a kis fordulókör pedig megkönnyíti a parkolást és a szűk helyeken való áthaladást. Az Auto Express véleménye szerint ez az élmény sok szempontból „nagyobb autónak” érződik, mint amilyen valójában – ez pedig az egyik oka annak, hogy a Picanto könnyedén versenyezhet olyan nagyobb kategóriás modellekkel, mint például a Toyota Aygo X vagy a Dacia Sandero.
A futómű és az alvázhangolás jól illeszkedik a városi használathoz: a McPherson elöl és a csatolt merev tengely hátul alkalmazásával a Picanto képes elnyelni a kisebb úthibákat, bár a nagyon durva aszfalt vagy nagyobb gödrök érzékelhetőbbek maradnak az utastérben. Autópálya-tempónál a futómű egyensúlya nyugodtabbá válik, ám a kisebb méretek miatt a szél és a keresztirányú pöffök nagyobb hatással lehetnek rá, mint egy nagyobb autó esetében.
A fogyasztás és üzemeltetési költségek terén a Picanto erőssége még inkább érvényesül: a WLTP-szabvány szerinti kombinált üzemanyag-fogyasztás kb. 52 mpg, ami azt jelenti, hogy átlagosan több mint 5 liter/100 km érték körül lehet, ha mérsékelt vezetési stílust követünk. A károsanyag-kibocsátás CO₂-ban kifejezve viszonylag alacsony, ami kedvezőbb adó- és biztosítási kategóriát is jelenthet egyes országokban. Ezen felül a Kia modelljei általában alacsony biztosítási díjakkal rendelkeznek, mivel a Picanto alapváltozata a brit piacon például a háromas biztosítási csoportba tartozik, ami új, fiatal vagy kezdő vezetők számára különösen vonzó lehet.