“Nagyon vigyázzatok az utakon! Hála istennek, nem lett semmi bajom” – ezt írta közösségi oldalán Gudics Máté, akinek rosszul zárult az éve.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A hajtásláncok terén a Bayon kínálata meglehetősen egyszerű, különösen a Konához képest. Míg a Kona benzines, hibrid és tisztán elektromos változatok széles választékát kínálja, addig a Bayon jelenleg mindössze egyetlen motorral érhető el. Ez egy 1,0 literes, háromhengeres benzines erőforrás, amely 99 lóerőt és 172 Nm nyomatékot biztosít. Ez a teljesítmény elsősorban városi és elővárosi közlekedésre ideális, ahol az autó könnyű felépítése és kompakt méretei jól érvényesülnek. Korábban létezett egy erősebb, 118 lóerős változat is, amely valamivel dinamikusabb menetteljesítményeket kínált, ám ez a verzió a Bayon ráncfelvarrása során kikerült a kínálatból. Ugyanígy eltűnt a 48 voltos enyhe hibrid rendszer is, amely korábban javította a fogyasztást és gyorsításkor egy kis extra rásegítést adott.
Ennek hiánya érezhető kompromisszum, hiszen a mild-hibrid technológia nemcsak gazdaságosabbá tette az autót, hanem valamivel finomabb működést is biztosított.