Biztosan nem jogosult, akinél még nem telt el 3 év a nyugdíj megállapítása óta, vagy az előző kivételes emelés óta, tartós bentlakásos intézményben él, otthont nyújtó ellátásban részesül vagy javítóintézetben van, előzetes letartóztatásban van, illetve szabadságvesztését tölti. Sokan itt buknak el, mert egy apró részletet figyelmen kívül hagynak – pedig a következő lépés mindent eldönt!
Az emelés beépül a nyugdíjba, és a későbbi években is emelkedik tovább az éves nyugdíjemelésekkel együtt! Ennyi pénzről van szó: minimum: 3.000 Ft maximum: 8.000 Ft havonta.
A támogatás csak akkor adható, ha az érintett összes havi rendszeres bevétele (nyugdíj + más ellátások) nem haladja meg a 140.000 forintot.
VIA profitline
Ez is érdekelhet:
Sokkal érdekesebb és hasznosabb megoldás a regeneratív fékezés szabályozása, amelyre az elektromos autók gyártói számos eltérő rendszert dolgoztak ki. A Kia iPedal rendszere ezek közül az egyik legjobban sikerült megoldás. Az EV3 kormányán elhelyezett váltófülekkel menet közben, azonnal változtatható a lassítás mértéke, így mindig az aktuális forgalmi helyzethez és vezetési stílushoz igazítható.
A beállítások a teljes szabad gurulástól egészen az egypedálos vezetésig terjednek, ráadásul elérhető egy adaptív mód is, amely automatikusan dönti el, mekkora regeneratív fékezésre van szükség az útviszonyok és a forgalom függvényében. Ez a rendszer, a pontosan súlyozott és precíz kormányzással együtt, rendkívül könnyen kezelhetővé teszi az EV3-at alacsony sebességnél, például városi forgalomban vagy parkoláskor. A lágy hangolású futómű közben hatékonyan nyeli el az úthibák nagy részét, így az autó összességében kényelmes, megnyugtató közlekedési eszköz benyomását kelti, amely jól illeszkedik a mindennapok ritmusához.