A rajongók azonnal a kö/ös/égi m/di/ban reagáltak: po/ztok, vi/eók és emlékl/ppek sokasága öntötte el az in/ern/tet, egyértelművé téve, mennyire megszerették a színészt. „Hiányozni fog a jelenléte a színpadon. Ő az a színész, aki életre kelti a szerepeket” – írta egyik rajongó. Mint kiderült Várkonyi András visszavonul a ple/ykák szerint! MUTATJUK HOGY MIÉRT ÉS A TOVÁBBI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár az autó mérete ritkán okoz problémát, a Hyundai i30 menetkomfortja városi, lassú tempónál kissé kompromittáltnak érződik. Ez azonban gyorsan korrigálódik, amint az ember kimegy a nyílt útra, így összességében ez csak apró kellemetlenségnek számít. Az i30 kategóriájában az egyik legkényelmesebb autó, de ennek az az ára, hogy dinamikában nem igazán ragyog. Tapadásból van elég, de a Volkswagen Golf például kanyarokban stabilabbnak bizonyul, ha komolyabban terheljük. A kormányzással kapcsolatban szintén lenne javítani való: bár a Hyundai megszüntette a korábban kevésbé hatékony FlexSteer segédrendszert, a kormány továbbra is élettelennek tűnik, konstans nehézséget ad, függetlenül attól, milyen sebességgel haladunk vagy mennyire fordítjuk el a kormányt.
A kormány így némileg tompának érződik, de a hatfokozatú manuális váltó viszonylag pozitív, és bizonyos mértékben menti a vezetési élményt. Az automata váltó 1 200 font felárat jelent a teljes palettán, kevéssé befolyásolja a fogyasztást, és finom gyorsításnál simán vált. Ha viszont komolyabban nyomjuk a gázt, hamar érezni fogjuk, hogy a manuális váltóval jobb lett volna.