Hazatért az a dunabogdányi fiú, akit az elmúlt napokban eltűntként kerestek a rendőrök és a helyi lakosok. A jó hírt az édesanyja osztotta meg a közö/ségi mé/iában, háláját kifejezve mindenkinek, aki a keresésben segített. Korábban a fiatalembert egy helyi benzinkút biztonsági ka/erája rögzítette, amint a település irányába sétál, de a család szerint valószínűleg egy ismerősénél tö/tötte az éjs/akát. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ezek az adatok nem sportos teljesítményt ígérnek, de a Venga alapvetően nem is erre készült, hanem kiegyensúlyozott, mindennapi használatra optimalizált családi autóként.
A legerősebb dízelváltozat, az 1,6 literes CRDi motorral szerelt csúcsmodell, start-stop rendszerrel is fel van vértezve. A Kia ezt a megoldást Intelligent Stop and Go, röviden ISG néven említi. A rendszer célja, hogy városi forgalomban, például piros lámpánál vagy dugóban állva automatikusan leállítsa a motort, majd a kuplung benyomására azonnal újraindítsa azt. Ennek köszönhetően a gyári adatok szerint az autó akár 64,2 mérföld/gallon (kb. 4,4 l/100 km) átlagfogyasztást is elérhet, miközben a szén-dioxid-kibocsátás mindössze 115 g/km. Ez nemcsak környezetvédelmi szempontból előnyös, hanem az alacsonyabb adók és fenntartási költségek miatt a tulajdonos pénztárcáját is kíméli.
Az ISG rendszer nemcsak a dízelekhez érhető el, hanem a 1,4 és 1,6 literes benzines modellek többségéhez is, amelyek így 50,4, illetve 47,9 mérföld/gallon körüli fogyasztási értékeket produkálnak. Érdekesség, hogy a kínálatban egyedül az 1,6 literes benzines motor automata váltóval szerelt változatai nem kapják meg ezt a technológiát, ami kissé rontja ezeknek a verzióknak a gazdaságosságát.