Skip to content

WOF – most érkezett

Menu
  • Adatkezelési tájékoztató
  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Kapcsolat
Menu

Frigyes helyett ő lesz a Séfek Séfébe

Posted on 2026.03.17.

Korábban a Bors már beszámolt arról, hogy az idei évad több szempontból is különleges lesz. Többek közt azért, mert a Séfek Séfe történetében először Krausz Gábor annyira elégedett volt az egyik versenyző teljesítményével, hogy a műsor felvételei után a saját éttermébe hívta dolgozni. Tehát kedves piros csapat, Frici sajnos most nem tud itt lenni velünk és reméljük, hogy minél előbb vissza tud térni a konyhára– tájékoztatta a csapatokat a Séfek Séfe műsorvezetője. Aggódnak a rajongók! MUTATJUK HOGY KI LESZ Voberg Frigyes HELYETT!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

–

A teljesítmény a teljes Vitara palettán inkább visszafogottnak mondható. A leggyorsabb változat egy elsőkerék-meghajtású, automata váltós kivitel, amely 0-ról 100 km/órára körülbelül 10,1 másodperc alatt gyorsul. Ha az Allgrip összkerékhajtást is választjuk, ez az idő 11 másodpercre nő. A kézi váltóval szerelt modellek papíron lassabbak, és a valóságban is azok lehetnek, különösen, ha a vezető nem kapcsol tökéletes pontossággal. Az elsőkerék-meghajtású, kézi váltós változat 11,4 másodperc alatt éri el a 100 km/órát, míg az összkerékhajtású verzió a leglassabb a kínálatban, 12,2 másodperces gyorsulási idővel.

A Vitara egyik legnagyobb erőssége továbbra is a megbízhatóság és az egyszerűség. Sok vásárló értékeli azt a fajta kiszámítható működést, amelyet ez a modell nyújt, különösen azok, akik nem feltétlenül vágynak a legújabb technológiai újításokra, hanem inkább egy stabil, jól bevált konstrukciót keresnek. A futómű hangolása inkább a kényelemre helyezi a hangsúlyt, így a rosszabb minőségű utakon is viszonylag jól viselkedik az autó. Ugyanakkor a kanyarokban mutatott stabilitás és az irányíthatóság továbbra is kellemes, ami hozzájárul a magabiztos vezetési élményhez.

Az utastér kialakítása funkcionális, de nem különösebben modern. Az anyaghasználat vegyes képet mutat: találunk keményebb műanyagokat, amelyek tartósak ugyan, de nem keltenek prémium érzetet. Az ülések kényelmesek lehetnek hosszabb utakon is, bár az oldaltartás nem kiemelkedő.

Vélemény, hozzászólás? Válasz megszakítása

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Legutóbbi bejegyzések

  • Elárasztották a gratulációk Gáspár Győzőt
  • Frigyes helyett ő lesz a Séfek Séfébe
  • Hajnalban jött a tragikus hír
  • Óriásit hibázott élőben Curtis!
  • Jön a nagy Húsvéti Nyugdíjas támogatás!

Legutóbbi hozzászólások

  1. Helló Világ! szerzője Egy WordPress hozzászóló

Archívum

  • 2026. március
  • 2026. február
  • 2026. január
  • 2025. december
  • 2025. november

Kategóriák

  • Egyéb
©2026 WOF – most érkezett | Design: Newspaperly WordPress Theme