Amikor végre sikerült bejutniuk, feltárult a szörnyű valóság: Dudás Miki h0ltan feküdt a lakásban.
A nyilatkozó szomszéd szerint Szigligeti Ivett teljesen sokkos állapotba került. „Ivett kiabált, Mikit szólongatta, teljesen összeomlott. Borzalmas volt hallani” – mondta a Blikknek az egyik szomszéd. A kiáltások betöltötték a házat, a környék percek alatt megtelt rendőrökkel és mentőkkel. A tragédia híre futótűzként terjedt, a szomszédok döbbenten álltak: egy fiatal, kétgyermekes család élete omlott össze egyetlen pillanat alatt.
A történtek mindenkit váratlanul értek, és egyelőre csak a fájdalom maradt – Ivett, a gyermekek és a gyászoló barátok számára is. A környéken élők szerint ilyen kiáltásokat még soha nem hallottak, és abban mindannyian egyetértenek: ezt a napot senki nem fogja elfelejteni.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
A városi vezetés viszont az, ahol az i10 igazán otthon érzi magát. Pici mérete miatt szinte bárhol elfér, a kormány könnyű, a váltó határozott, mégis könnyed, a szélvédőoszlopok pedig nem túl vastagok, így a kilátás kiváló minden irányba. Parkolni vele gyakorlatilag gyerekjáték; aligha találni olyan rést, amelybe az i10 ne tudná magát bepréselni. A standard változat kanyarban kissé dől, és a gumik tapadása sem olyan magabiztos, mint például a Toyota Aygo X-é, ezért nem mondanánk, hogy kifejezetten sportos élmény vezetni. Az N Line viszont teljesen más világ: feszesebb futómű, közvetlenebb kormányzás és a turbómotor lelkesítő ereje együtt már képes valódi élményt nyújtani.
Az N Line kormánya éppen annyira nehezedik el, hogy legyen benne némi sportos érzet, de még mindig könnyű annyira, hogy a parkolás vagy a kis sebességű manőverezés ne jelentsen kihívást. Az autó pici méretei miatt villámgyorsan reagál az irányváltásokra, a vezető pedig úgy érezheti, hogy az i10 szinte táncol az úton.
A futómű alapvetően kissé feszes, ami sima országúton élénk, lendületes karaktert ad az autónak, de amint rosszabb minőségű útra tévedünk, a rugózás elég pattogós lesz.