Pontosan egy héttel azután tértek vissza a hatóságok, hogy Dudás Mikit megtalálták második emeleti lakásában. Január 5-én zárszakértő nyitotta fel az ajtót, majd a társasház udvarára begördült a temetkezési vállalat szürke autója. A szakadó hóesésben, mindössze 25 perc alatt elszállították a kétgyermekes édesapa h0lt/t/estét.
Bár a rendőrség kezdetben kizárta az idegenkezűséget, később váratlan fordulat történt: a BRFK Életvédelmi Osztálya ha/l/ált okozó tes/t/i sér/t/és gyanúja miatt ismeretlen tettes ellen nyomozást rendelt el. Egyre több a nyugtalanító részlet Dudás Miki egykori lakása körül. A rendőrség rövid, ám annál sejtelmesebb közleményben reagált az újabb kivonulásra:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
További gondot jelent az is, hogy a hidrogén előállítása és tárolása igen energiaigényes és költséges folyamat, ami jelenleg azt eredményezi, hogy a hidrogén üzemanyag ára rendkívül magas. A fennálló energetikai költségek és a hidrogén előállításának jellege miatt a Nexo tankolása gyakran drágább lehet, mint egy akkumulátoros elektromos autó feltöltése otthoni hálózatról, vagy akár egy hagyományos dízel- vagy benzinmotor tankolása, ami tovább csökkenti a gazdasági vonzerejét.
A menettulajdonságok terén a Nexo viszonylag nyugodt és kulturált utazást kínál: a hajtáslánc csendben működik, nincsenek vibrációk, és a hidrogén•üzemanyagcellás rendszerből fakadóan az elektromos motor lineáris gyorsulást ad, ami azt az élményt adja, mint egy tisztán elektromos autó, miközben a zajszigetelés és a kényelmes rugózás is hozzájárul a prémium utazási élményhez. Ugyanakkor a dinamikai képességek és a kezelhetőség nem kimondottan sportosak, hiszen a Nexo nagy, több mint két tonnás testsúllyal rendelkezik, és ezt érződik is a kanyarokban vagy gyors manővereknél.
Ez a kombináció – az erős technológiai alap, a csendes és kényelmes működés, valamint a több száz mérföldes hatótáv – mind azt jelzi, hogy a Nexo logikusan működhetne a közlekedésben. Ugyanakkor a hidrogén infrastruktúra hiánya, a magas üzemanyag-ár és a hozzáférhetőség korlátai miatt a modell jelenleg inkább egy technológiai bizonyíték vagy mérnöki kísérlet, semmint egy praktikus mindennapi autó a legtöbb vásárló számára.
Összességében a Hyundai Nexo 2026-os generációja műszakilag lenyűgöző és ötletes megoldás, amely bemutatja, mire képes a hidrogén-üzemanyagcella technológia egy SUV-ban. A rendszer tiszta, csendes és gyors tankolást kínál, miközben hosszú hatótávot biztosít, és a belső tér, a modern infotainment, valamint a kényelem is versenyképes egy prémium SUV esetében. Azonban a gyakorlatban az infrastruktúra, a költségek és a piaci környezet miatt a legtöbb vásárló számára a tisztán akkumulátoros elektromos autók jelenleg sokkal könnyebben kezelhető, olcsóbb és elérhetőbb alternatívát jelentenek, ami miatt a Nexo helyzete továbbra is erősen korlátozott marad az Egyesült Királyságban és más piacokon.