A baleset körülményei a téli útviszonyok veszélyeire is rámutatnak. Az éjszakai országos havazás nyomai reggelre életveszélyes helyzetet teremtettek a 4-es számú főúton. A jelek szerint az út hómentesítése váratott magára, így a burkolatot gyakorlatilag az autósok járták le. Két keskeny nyomsáv alakult ki, amelyek között hó, helyenként pedig kemény jégborda nehezítette a közlekedést. A baleset egy egyenes útszakaszon történt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Annak ellenére, hogy a kerekek és a gumik mérete megegyezik a Roma esetében használtakkal, az Amalfi sikeresen megszabadult elődje enyhén „alulkerekelt” hatásától. Ebben nagy szerepe van a felnik formavilágának: bizonyos szögekből egyszerűnek és tömörnek tűnnek, más nézőpontból viszont kifejezetten részletgazdagok és kifinomultak. Érdemes külön elismerést adni a Ferrari sajtóosztályának azért, hogy szembe mentek az aktuális trendekkel, és ezüst színű kerekeket választottak, amelyek időtálló eleganciát sugároznak, és tökéletesen illenek az autó karakteréhez.
Az oldalán végigfutó markáns vágás vizuálisan megtöri a felületet, dinamizmust és mozgásérzetet adva az autónak, miközben hangsúlyozza az arányokat. Hátul a lámpák mélyebbre kerültek, visszasüllyesztve a karosszériába, a lemezmunka pedig letisztultabbá vált. Az összhatás modernebb, feszesebb, mégis megmarad az a fajta visszafogott elegancia, amely a Roma egyik legfontosabb erénye volt. Ha valaki továbbra is a Roma formavilágát részesíti előnyben, jó hír, hogy Spider változatban még mindig megvásárolható. Amalfi Spider szinte biztosan érkezik majd, csak egy kicsit később, amikor a Ferrari elérkezettnek látja az időt a nyitott tetős változat bemutatására.