A gyász árnyékában régi, eltemetett dokumentumok kerültek napvilágra. A szlovákiai TV Markíza és a tvnoviny sk vasárnap este nyilvánosságra hozott egy 2025 szeptemberében született bírósági végzést, amely új megvilágításba helyezte a volt házaspár kapcsolatát.
A dunaszerdahelyi járásbíróság Jákli Mónika kérésére távoltartási végzést adott ki Boráros Gábor ellen. A döntés alapja: a bíróság szerint Boráros olyan mértékben és intenzitással gyakorolt negatív nyomást Mónikára, ami már a lelki integritását veszélyeztette.
A bírósági iratok – amelyeket a parameter sk részletesen ismertetett – szerint a problémák fő forrásai a mega/l/ázó, fenyegető hangvételű üzenetek voltak.
Nem egyszerű veszekedések. Hanem határokat átlépő, félelmet keltő megnyilvánulások.
DE MI KÖZE ENNEK A VÉGZETES BALESETNEK? MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Citroën C4 egy sokoldalú kompakt családi autó, amelyet a francia márka hosszú múltra visszatekintő történetéből kialakult különleges stílus és komfortérzet jellemez. A C4 a Citroën jelentős szereplője volt a kompakt autók szegmensében, riválisként a Volkswagen Golf, Ford Focus vagy Vauxhall Astra modellek számára. A jelenlegi, negyedik generációs változatot 2020 körül vezették be, és azóta folyamatosan frissítették, beleértve a 2025-ös modellév körüli frissítést is.
A jelenlegi Citroën C4 terve radikálisabb, mint sok más hasonló típus, amiben a márka megtartja jellegzetes, kissé „franciás”, egyedi stílusát. Az autó külseje dinamikus és karakteres, a modernebb bevezetése óta eltér a hagyományos kompakt hatchbackektől és ezt a visszajelzések szeretik is. A Citroën erősen épít a kényelemre és egyedi vizuális megjelenésre — ezt erősíti a „hydraulic cushion” hidropneumatikus rugózási rendszer is, amely simább, komfortosabb utazást biztosít még egyenetlen utakon is.
Az egyik legfontosabb jellemzője a C4-nek, hogy nem csak egyetlen hajtásláncra korlátozódik: elérhető klasszikus belső égésű benzinmotorral, mild-hybrid (enyhe hibrid) rendszerrel, valamint teljesen elektromos változatban, azaz Citroën ë-C4-ként is. A mild-hybrid rendszer lényegében egy háromhengeres 1,2 literes benzinmotor köré épül, amelyhez egy beépített elektromos motor és hatfokozatú dupla kuplungos automata váltó tartozik. Ez a megoldás extra nyomatékot és 28 lóerő körüli pluszt biztosít, emellett lehetővé teszi, hogy városi környezetben bizonyos szakaszokon rövid ideig csak elektromos meghajtással haladjon az autó.