A barlang az Aggteleki-Szlovák-karszt világörökségi területének része, és különleges cseppkövek, szűk, függőleges járatok, valamint barlangi tavak teszik egyedivé. A felszíni vasércbányászat hozta felszínre a föld alatti járatokat, amelyeket később a nemzeti park vízszintes és meredek lépcsős kiépítéssel tett látogathatóvá – a túrák maximálisan 10 fős csoportokban, vezetéssel történnek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A hátsó rész formavilága már visszafogottabb, itt a hangsúly inkább a funkcionalitáson van. A fő dizájnelemet a hátsó lámpák jelentik, amelyek letisztult formájukkal illeszkednek az autó összképéhez. Ez az egyszerűbb kialakítás azonban komoly előnyökkel jár a mindennapi használat során. A lámpák ugyanis a csomagtérajtóra kerültek, így amikor az ajtó felnyílik, egy rendkívül nagy, akadálymentes nyílás tárul fel. A rakodóperem alacsony, ami megkönnyíti a nehéz csomagok, babakocsik vagy akár nagyobb bevásárlások be- és kipakolását. Ez a megoldás egyértelműen azt mutatja, hogy a tervezés során a praktikum legalább olyan fontos szempont volt, mint az esztétika.
Az utastérbe lépve a SpaceTourer ugyanolyan friss és játékos hangulatot áraszt, mint kívülről. A belső tér kialakítása modern, világos és barátságos, miközben az anyaghasználat is meggyőző. A műszerfalon, az ajtókon és a gyakran érintett felületeken puha tapintású anyagokat találunk, ami azonnal prémium érzetet kelt. Bár bőr kárpitozás is elérhető, ez körülbelül 2000 fontos felárat jelent, a standard belső tér is kellően igényes ahhoz, hogy az ember egy igazán kényelmes, felsőkategóriás családi egyterűben érezze magát. A Citroën itt egyértelműen arra törekedett, hogy a SpaceTourer ne csak egy szállítóeszköz legyen, hanem egy olyan tér, ahol az utasok szívesen töltenek időt.