„Bajnai és a baloldal így vette el a magyarok pé/zét 2010 előtt. A Tisza megszorítócsomagja pontosan ugyanezt jelenti. Ugyanúgy minden magyar családot, minden magyar embert érintene” – hangsúlyozta az államtitkár.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A haszonjármű-vásárlás során érdemes tisztában lenni a platformmegosztás fogalmával, mivel ez alapvetően meghatározza a piacon elérhető modellek kínálatát és ár-érték arányát. Egy teljesen új jármű kifejlesztése rendkívül költséges folyamat, különösen a mai szigorú biztonsági és környezetvédelmi előírások mellett. A könnyű haszonjárművek esetében ráadásul a hangsúly elsősorban a praktikusságon, a tartósságon és a funkcionalitáson van, nem pedig az egyedi, drága megoldásokon. Éppen ezért a gyártók gyakran összefognak, és közös műszaki alapokra, úgynevezett platformokra építik járműveiket, amelyeket aztán saját arculatukhoz, felszereltségi szintjeikhez és márkafilozófiájukhoz igazítanak.
Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy a fejlesztési költségek megoszoljanak, miközben a vásárlók megbízható, bevált technikát kapnak. A platformmegosztás előnye az is, hogy az alkatrészellátás egyszerűbb és olcsóbb, a szervizhálózatok pedig könnyebben tudják kezelni az azonos műszaki alapokra épülő modelleket. Ugyanakkor a gyártók igyekeznek arra, hogy a belső kialakítás, a felszereltség, a digitális szolgáltatások és a dizájnelemek terén mégis egyedi élményt nyújtsanak, így a vásárlók nem érzik azt, hogy pusztán „átcímkézett” járművet kapnak.