A házaspár számára a legfontosabb alapértékek közé tartozik a kommunikáció és a bizalom. „Mindig nyitottak voltunk egymás érzéseire és gondolataira. Ez az alapja mindannak, ami összetart bennünket” – mondta Andrea, aki minden nehézség ellenére hitt abban, hogy a közös jövőjük lehetőségei végtelenek. A 40 év alatt Tibor és Andrea számos közös élménnyel gazdagodtak, legyen szó utazásokról vagy a mindennapi élet apró örömeiről. Eredményeik és álmaik megvalósítása érdekében mindig is támogatták egymást, ami tovább erősítette a kötelékeiket. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Bármelyik hajtásláncot is választjuk, a Berlingo összességében kulturáltan és finoman viselkedik. A dízelek különösen hosszabb utakra, autópályás használatra vagy vontatási feladatokra ajánlhatók, mivel alacsonyabb fordulatszámon is bőséges nyomatékot kínálnak, így kevésbé fárasztó velük az utazás. A futómű hangolása inkább a kényelemre fókuszál, jól kisimítja az úthibákat, ami ebben a kategóriában kiemelten fontos szempont, főleg családi vagy munkacélú használatnál.
A választható sebességváltók között hatfokozatú kézi és nyolcfokozatú automata is szerepel, de hogy melyik érhető el, az a motorváltozattól függ. A 108 lóerős benzineshez és a 99 lóerős dízelhez kizárólag kézi váltó jár, míg az erősebb, 128 lóerős dízel kizárólag automata váltóval érhető el. Az automata váltó finoman és észrevétlenül kapcsol, jól illeszkedik a dízel karakteréhez, különösen városi araszolásnál vagy hosszabb autópályás utakon, ahol csökkenti a vezető terhelését.
Az e-Berlingo esetében az elektromos motor a teljes 134 lóerős teljesítményt és 260 Nm-es nyomatékot az első kerekekre továbbítja. A gyorsulás 0-ról 100 km/órára 11,5 másodperc, ami nem sportos, de egy családi egyterűtől nem is ez az elvárás. A végsebesség 135 km/óra (84 mph), ami egyértelműen a hatótáv megóvását szolgálja. Az elektromos változat három vezetési módot kínál: Eco, Normal és Power.