A feszültség akkor hágott igazán tetőfokára, amikor a zsűri is megszólalt. „Úgy énekelsz, hogy azt hittem, playback!” – vágta rá értékelésében Stohl András, aki még azt is hozzátette: Bea akár a férjét is „leénekelné” a színpadról. A poénnak szánt mondat olaj volt a tűzre. A kommentelők két táborra szakadtak: míg egyesek szerint „csak tátogott”, mások esküdtek rá, hogy Bea élete formáját hozta. Közben az is kiderült, hogy az első adás búcsúzó párosa Stana Alexandra és Galambos Lajos lett, és a következő adásban az Esmeralda sztárja, Leticia Calderón érkezik a zsűribe – de a nézőket ekkor már sokkal jobban izgatta: mi az igazság Bea hangja körül?
MUTATJUK MI AZ IGAZSÁG:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Lexus ES belül a prémium anyagokkal, finom kidolgozással és letisztult ergonómiával igyekszik lenyűgözni. A műszerfal szimmetrikus elrendezésű, a műszerfalon és középkonzolon használt bőr, fa és fémhatású betétek sokak számára tekintélyes légkört teremtenek. Az újabb generáció beltere tovább fejlesztett infotainment rendszert kap: a középkonzolon egy nagy felbontású kijelző található, amely Apple CarPlay és Android Auto támogatással, navigációval és prémium hifi rendszerekkel egészíthető ki. A hátsó üléseken kifejezetten tágas lábtér és a fej fölötti tér is bőséges, így hosszabb utazások során is komfortos marad a hely.
A Lexus ES egyik legismertebb jellemzője a hibrid hajtás, amely egy belső égésű motor és egy vagy több elektromotor elemeit kombinálja. Ez a rendszer a gazdaságosságot, az alacsony károsanyag-kibocsátást és a csendes működést tartja szem előtt, miközben a mindennapi forgalomban alacsonyabb fogyasztást és kiegyensúlyozott menettulajdonságokat biztosít. A korábbi modellekben a 2,5 literes Atkinson-ciklusú benzinmotor és az elektromotor együtt adta a teljesítményt, amely egy sima, finom gyorsulást eredményez, bár nem feltétlenül elsősorban sportos karaktert. A lítium-ion akkumulátor és az e-CVT (elektronikus folyamatosan változó) váltó hatékonysága további előnyöket hoz, például alacsonyabb fogyasztást és finomabb erőátvitelt.
A legújabb, nyolcadik generációs ES emellett már többféle hajtáslánccal is érkezhet bizonyos piacokon, beleértve a teljesen elektromos verziókat (ES 350e és ES 500e) is, amelyek akár 338 lóerő körüli teljesítményt is képesek leadni. Ez azt jelenti, hogy a Lexus nem csak a hibrid technológiában, hanem teljesen elektromos változatokban is versenybe száll a modern prémium piacon.