A Párbeszéd képviselője ezután feltette kérdését: „Hogyan gondolja azt, hogy az ön felc/úti focipályáját fűtik, és Iványi Gábor templomában kikapcsolják a fűtést? Ön azt gondolja, hogy ez a k/re/ztényi viselkedés?”. A kérdés menet közben hangzott el, majd Szabó Tímea odaszólt valakinek Orbán Viktor stábjában: „Ne lök/össön legyen szíves, nem fogom bá/tani a miniszterelnök urat. Nem is hiszem, hogy f/l tőlem”. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A változtatások nem voltak radikálisak, mégis sikerült friss, korszerű megjelenést kölcsönözni az autónak. Formája ma is tetszetős, elegáns és arányos, ami jól mutatja, hogy a tervezők időtálló karaktert alkottak. Aki hétüléses változatra vágyik, a hosszabb tengelytávú kivitel mellett dönthet, míg az itt tárgyalt, kedvezőbb árú változat öt üléssel rendelkezik, és olyan riválisokkal versenyez, mint a Citroen C4 Picasso, a Ford C-Max és a SEAT Altea XL. A modell leginkább az 1,5 dCi, az 1,9 dCi vagy a 2,0 dCi dízelmotorral érzi jól magát, de elérhetők 1,4-es, 1,6-os és 2,0 literes benzines erőforrások is, széles felszereltségi választékkal párosítva.
A modell sikerének egyik kulcsa a sokoldalúság. A belső tér kialakítása a családosok igényeit helyezi előtérbe, rengeteg tárolórekesszel, variálható ülésekkel és praktikus megoldásokkal. A hátsó ülések külön-külön dönthetők és csúsztathatók, így az utastér és a csomagtartó mérete az aktuális igényekhez igazítható. A csomagtér alaphelyzetben is tágas, de az ülések ledöntésével kifejezetten nagy rakodófelület alakítható ki, ami költözésnél vagy nagyobb bevásárlásoknál is hasznos. Az utastér anyaghasználata a kategóriában versenyképes, a műszerfal kialakítása modern, középre helyezett kijelzővel, amely elsőre szokatlan lehet, de gyorsan megszokható.
A dízelmotorok különösen azok számára vonzóak, akik sokat autóznak, és fontos számukra az alacsony fogyasztás.