A brit Daily Mail most új, szívszorító részleteket hozott nyilvánosságra a tragédia utóéletéről. Kiderült: a Huszti családnak olyan döntést kellett meghoznia, amelybe beleroppantak. A lányok testvére, Huszti József elmondta, hogy a h0lt/te/stek hazaszállítása koporsóban közel 45 ezer fontba került volna – ez az összeg elérhetetlen volt számukra. Nem maradt választásuk: Elizát és Henriettát elhamvasztották. Az urnákat pedig – minden elképzelést felülmúló módon – hátizsákban vitték haza Magyarországra. „Szívszaggató volt, de nem volt más lehetőségünk” – mondta József.
A SZÖRNYŰSÉGEKNEK SAJNOS MÉG NINCS VÉGE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ez a plug-in hibrid rendszer ugyanakkor – a Auto Express teszt szerint – továbbra sem kiemelkedő sem a villanyos hatótáv, sem a töltési teljesítmény tekintetében: az elektromos hatótáv hivatalosan mindössze körülbelül 38 mérföld (61 km) körüli, ami elmarad a közvetlen riválisok, például a BMW X1 vagy Audi Q3 plug-in hibridjeinek értékeitől.
A vezetési élmény tekintetében a Tonale továbbra is kompromisszumos: a gyártó mérnökei hangsúlyozták, hogy optimalizálták a súlyelosztást és a kormányzás „legközvetlenebb” beállítását, ám a valóságban a kormány visszajelzése továbbra is gyenge, így a vezető nehezen érzi, mi történik az autó alatt, különösen gyorsabb kanyaroknál. Akár „Sport” üzemmódban is a rugózás nem ad elegendő visszajelzést, és visszapattanások érezhetők a hátsó tengelyen, ami azt jelzi, hogy a Tonale nem sportos dinamikájú SUV, hanem inkább kompromisszumos, komfortorientált modell. A frissítés nyomán az árak is kissé magasabbra várhatók, bár hivatalos brit listaárak még nem voltak teljesen megerősítve a cikk publikálásakor. A szakértői adatok szerint az alap 48 V hibrid modell kb. 37 000 fonttól (GBP) indul, míg a plug-in hibrid változat körülbelül 43 000 fonttól kezdődhet, és a csúcs Sport Speciale verzió akár 48 425 font körül is elérhető lehet.
Összességében a Auto Express véleménye szerint a 2025-ös Alfa Romeo Tonale facelift elsősorban esztétikai frissítés, amely vonzóbb külsőt, minőségibb beltéri anyagokat és néhány kényelmi funkciót ad az autóhoz, de nem hoz valódi sportos vezetési élményt vagy hatalmas műszaki ugrást a korábbi modellhez képest. Ez egy olyan SUV, amely elsősorban azoknak lehet érdekes, akik számára az olasz stílus és a prémium beltéri hangulat fontosabb, mint a gyors és ösztönös dinamikai viselkedés vagy a szegmens legjobb elektromos hatótávja.