A poénos meghívás ugyanis váratlanul komoly visszhangot kapott. A szájról szájra terjedő hír futótűzként söpört végig a környéken, és az ártatlan összejövetel pillanatok alatt elszabadult. Mire Ramóna és lakótársai észbe kaptak, már idegenek tucatjai lepték el a lakást.
Az apró albérletben végül közel kilencven ember zsúfolódott össze, a zene dübörgött, a falak remegtek, a hangulat pedig egy percre sem csillapodott hajnalig. A környék valószínűleg együtt „szórakozott” velük – akarva-akaratlanul. Ramóna Kasza Tibi 1% Klub című műsorában mesélte el, hogyan vált a buli rémálommá.
EZÉRT RAKTÁK KI:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Teljesítmény és vezetési élmény tekintetében az EX90 többféle hajtáslánc-változattal érhető el. A legkisebb, egymotoros hátsókerék-meghajtású változat 333 lóerővel és körülbelül 6,8 másodperc 0-62 mérföld/óra gyorsulással rendelkezik, ami jó alap a hétüléses családi használatra. A négykerék-meghajtású „Twin Motor” változat erősebb, 456 lóerős kimenettel gyorsítja az autót 5,5 másodperc alatt, míg a csúcsmodell, a „Twin Motor Performance”, hihetetlenül erős 680 lóerőt ad le, és 4,2 másodperc alatt képes ugyanarra a sprintre. A végsebesség minden változatnál korlátozott, 112 mérföld/óra (kb. 180 km/h), de ezt a családi SUV-típushoz mérten megfelelőnek tartja a gyártó.
Az elektromos hatótáv tekintetében az EX90 versenyképesnek mondható, de nem feltétlenül „a legjobb a piacon”. A Volvo két akkumulátor-mérettel dolgozik: a kisebb, 92 kWh-s egység akár 351 mérföld (kb. 565 km) hatótávot kínál papíron, míg a nagyobb, 106 kWh-s változat 374–378 mérföld (kb. 600–610 km) hatótávra képes. Ez szinte minden napi és távolsági használathoz elegendő, de a tesztpéldányok valós körülmények között – különösen hideg, nedves időben vagy nagy sebességnél – gyengébb hatékonyságot mutattak, és a hatótáv akár lényegesen csökkenhetett, például 170 mérföld (kb. 275 km) körülre is (ami természetesen függ a környezeti feltételektől és a vezetési stílustól).
A töltési szolgáltatások is fejlődnek: a frissített modellek már 800 voltos architektúrát használnak, ami azt jelenti, hogy nagy teljesítményű DC-töltőknél akár 10-80 százalék közötti töltés is 22 perc alatt végezhető, ami jelentős javulás a korábbi 30 perces töltési időhöz képest. Ez az új rendszer gyorsabb, és a hosszabb utak közben is kényelmesebb megállásokat tesz lehetővé. Emellett az EX90 támogatja a kétirányú töltést is, vagyis a jármű akkumulátorát kívül eszközök táplálására vagy akár hálózati kapcsolatra is használhatja, ami egyre fontosabb funkció az elektromos autók életében.