A h0rr0rba illő igazság végül napvilágra került: a bajai fiút aljzatbetonba rejtve találták meg. Az ügy új lendületet kapott, és még ugyanabban az évben őrizetbe vették Fehér Jánost. A tárgyalás azonban nem hozott megnyugvást – sőt, újabb feszültséget szült. A férfi a bíróság előtt mindent tagad, azt állítja, hogy korábbi, részletes vallomását kényszer hatására tette.
AZONBAN FORDULATOT VETT AZ ÜGY! Ez volt Till Tamás utolsó mondata a ha/á/a előtt:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A belső tér a Sportage egyik erőssége, de nem tökéletes. A dizájn modern, a dupla kijelzős megoldás látványos, és az alapfelszereltség is bőséges – már az olcsóbb verziókban is van nagy érintőképernyő, tolatókamera és okostelefon-integráció. Ugyanakkor a minőségérzet vegyes: vannak puha, igényes felületek, de több helyen keményebb műanyagok is megjelennek, mint a prémiumabb riválisoknál.
A technológia erős, de nem kategóriaelső. A vezetéstámogató rendszerek széles körben elérhetők, de néha túl érzékenyek vagy túl bonyolultan állíthatók be. Az infotainment rendszer használható, de az Auto Express szerint már kezd kissé elmaradni a legújabb riválisok gyorsaságától és logikájától.
A biztonság viszont kiemelkedő pont: a Sportage ötcsillagos Euro NCAP minősítést kapott, és rengeteg aktív biztonsági rendszer jár hozzá alapból is. Ez különösen fontos egy családi SUV-nál, ahol a vásárlók egyik fő szempontja a védelem és a megbízhatóság.
Összességében a Kia Sportage egy nagyon erős „arany középút” SUV. Nem a legizgalmasabb vezetni, nem a legprémiumabb belül, és nem a leggyorsabb, viszont tágas, jól felszerelt, biztonságos és általában jó ár-érték arányt kínál. Ez az az autó, amelyet sokan azért választanak, mert „mindenből elég jó”, és hosszú távon megbízható családi megoldást nyújt, még ha nem is nyűgöz le egyetlen területen sem igazán látványosan.
