“Már gimnazista korom óta szi/pat/zálok a jobboldallal. Én egy nagyon konzervatív, ka/ol/kus családból jövök, Nyíregyházáról és akkoriban ez evidens volt” fogalmazott a Mandiner stúdiójában. A műtárgyszakértő arról is beszélt, hogy po/itikai nézeteit soha nem rejtette véka alá. „Nálam ez annyira evidens volt, hogy akik ismernek egyetemről vagy korábbról, azok pontosan tudják, hogy soha nem titkoltam, hogy hova is tartozom. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A benzines modell kézi váltóval 0-ról 100 km/órára (0–62 mph) 10,7 másodperc alatt gyorsul fel, végsebessége pedig körülbelül 185 km/óra (115 mph). Az automata változat ennél valamivel lassabb, 12,3 másodperces gyorsulási értékkel, míg az összkerékhajtású kivitel 11,5 másodperc alatt teljesíti ugyanezt a sprintet. A dízelmotoros változat egy 2,0 literes DDIS erőforrást kapott, amely kizárólag összkerékhajtással és hatfokozatú kézi váltóval érhető el. Ez a motor 134 lóerőt és tekintélyes, 320 Nm nyomatékot biztosít, ami különösen alacsony fordulatszámon érezhető rugalmasságot jelent. A 0–100 km/órás gyorsulás 11,2 másodperc, a végsebesség pedig 180 km/óra (112 mph). A dízel erőforrás karaktere nyugodtabb, nyomatékosabb, így kevesebb visszakapcsolást igényel előzéskor vagy emelkedőn.
A fenntartási költségek tekintetében a 2,0 literes dízel bizonyul a leggazdaságosabb választásnak. Átlagos fogyasztása 53,3 mérföld/gallon (mpg), ami körülbelül 5,3–5,5 liter/100 km-nek felel meg, CO2-kibocsátása pedig 139 g/km. Ez kedvezőbb gépjárműadót és alacsonyabb üzemanyagköltséget jelent. Az 1,6 literes benzines kézi váltóval 45,6 mpg átlagfogyasztásra képes (nagyjából 6,2–6,5 liter/100 km), CO2-kibocsátása 141 g/km. Az automata változat fogyasztása érezhetően magasabb, alig haladja meg a 40 mpg-t, miközben a kibocsátás 155 g/km-re nő. Az összkerékhajtású benzines verzió 43,5 mpg körüli értéket tud, 149 g/km CO2-kibocsátás mellett, ami figyelembe véve a hajtáslánc többletsúlyát, kifejezetten jónak mondható. A szervizköltségek általában elfogadhatóak, az alkatrészek ára és az időszakos karbantartás nem számít kiemelkedően drágának a kategóriában.