A feszültség tovább nőtt, amikor Stohl András átvette az irányítást. Sorra dőltek a dominók: Mezei Böbével napközben megegyeztek, hogy barátokként folytatják, így az agrármérnök-masszőr rózsa nélkül maradt. Szarka Éva sem kért a „sokadik lány” szerepéből, amit a színész rezzenéstelen arccal tudomásul vett. A villában ekkor már tapintható volt az idegesség. Végül három név maradt: Kiara L0rd, Kiss Kriszta és Pálfi Panna. Úgy tűnt, megnyugodhatnak – ám Stohl ekkor robbantotta az igazi b0mbát:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az EV3 belső tere modern és egyszerre funkcionális: a műszerfalon nagy, horizontálisan terjedő digitális kijelzők találhatók — jellemzően két 12,3‑hüvelykes panel az infotainment és a műszeregység számára, valamint egy további kisebb érintőképernyő a klíma‑ és egyéb vezérlésekhez, ami egységes, letisztult megjelenést ad a belső térnek.
A vezető és az utasok kényelme jó szintű: az ülések komfortosak, a helykínálat elöl és hátul is versenyképes a kategóriában, és a sík padló még több láb‑ és térdteret biztosít. A csomagtér 460 liter körüli, amiben a nagyobb SUV‑okhoz hasonlóan könnyű dolgunk van csomagok elhelyezésével, míg a „frunk”‑nak (első csomagtér) körülbelül 25 literes praktikus rekesze remek hely a töltőkábel vagy kisebb felszerelések számára.
A belső anyagok egy része környezetbarát forrásból származik — például újrahasznosított PET‑palackokból készült kárpitok — amely a fenntarthatóságot erősíti már a beltéri kialakításban is.
Az EV3 kétféle akkumulátorcsomaggal érhető el: egy 58,3 kWh‑s Standard Range és egy 81,4 kWh‑s Long Range akkumulátorral, amelyek egyaránt egy 204 LE‑s (150 kW‑os) villanymotorral működnek, a hajtást az első kerekekre továbbítva.
A kisebb akkumulátorral rendelkező változat hivatalosan nagyjából 410 km‑es WLTP‑hatótávot kínál, míg a nagyobb Long Range akkumulátor akár 600 km‑t is elérhet (WLTP‑szerint), ami kiemelkedően jónak számít ebben a méretosztályban.
A gyorstöltés DC‑n maximum kb. 128 kW‑os teljesítménnyel lehetséges, ami azt jelenti, hogy a 10 %‑ról 80 %‑ra töltés nagyjából 30 – 31 perc alatt lehetséges megfelelő gyorstöltőn. AC‑oldalon legfeljebb 11 kW‑ig tölthetünk háztartási, városi vagy munkahelyi fali töltőből; később 22 kW‑os opció is elérhető lesz.