“Felhívott Bodrogi Gyula, hogy meg/alt Voitht Ági. Megállt bennem az ütő. Végleg elaludt. Legyőzte a gyi/kos kór. Bár ezt még nem adta ki az MTI, ez sajnos nyilván hiteles. Sokat láttam őket gyerekkoromban a József Attila Színházban komédiázni. Színházimádatom megalapozói közé tartoznak. Felelevenedett az élmény, amikor jó pár éve a Nemzetiben közös estet csináltak, mókáztak, énekeltek, táncoltak, de nagy, mély csendeket is teremtettek, mint régen. Több mint negyven éve nem éltek együtt, ám meghatóan példaértékű, ahogy jóban maradtak. Ági vagány, belevaló, sze/etni való, jó humorú n/ és remek színész volt. Márciusban lett volna 82 éves.” MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az Urban kivitelek indulóára nagyjából 19 000 font körül alakul, míg a Lounge felszereltség ehhez képest körülbelül 1 200 fontos felárat jelent. A kínálat csúcsán a Sport változat áll, amely sportosabb külső-belső elemekkel, feszesebb hangolással és gazdagabb alapfelszereltséggel érhető el, ára pedig valamivel 25 000 font fölött tetőzik. Ez az árpozíció már jól mutatja, hogy a Fiat a 500X-et nem csupán belépő szintű városi crossovernek szánja, hanem egy stílusos, jól felszerelt alternatívának azok számára, akik hajlandók többet fizetni az egyedi megjelenésért és a modern technikáért.
A motorválaszték tekintetében a Fiat egységesen benzines erőforrásokra támaszkodik, és minden modell a gyártó új FireFly motorcsaládjának valamely tagját kapja. Ezek az erőforrások modernebb felépítésűek, hatékonyabbak és alacsonyabb fogyasztásúak, mint az előző generációs motorok. 2019-ben a Fiat végleg elhagyta a korábbi 1,6 literes eTorq szívó benzinmotort. Bár ez önmagában nem jelentett nagy veszteséget, hiszen az új motorok minden szempontból fejlettebbek, a váltás azzal járt, hogy a Fiat 500X alapára körülbelül 1 000 fonttal megemelkedett.