Ebben a cikkben részletesen áttekintjük a 2026-os kifizetési naptárat és a jogosultsági feltételeket. Mi is az a 14. havi nyugdíj? Fontos tisztázni a terminológiát: a köznyelvben 14. havi nyugdíjként emlegetett juttatás valójában a gazdasági növekedéshez kötött nyugdíjprémium, illetve a rendkívüli inflációs kiegészítés kombinációja, amely bizonyos gazdasági mutatók teljesülése esetén válik esedékessé. 2026-ban a kormányzati kommunikáció és a költségvetési törvény értelmében a nyugdíjasok a februárban megkapott 13. havi juttatáson felül további összegekre számíthatnak az év második felében. A kifizetések ütemezése: Mikor jön a pénz? MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Figyelembe véve, hogy mennyire erős és átgondolt a PV5 csomagja, az, hogy pontosan hogyan vezethető, szinte másodlagos kérdés. Amíg gond nélkül eljuttat A pontból B pontba, addig tulajdonképpen nyerő választás, igaz? Igen, de a rátermett Kia ennél sokkal többet kínál; tapasztalataink szerint stabil, fürge, kényelmes és csendes, emellett biztonságos és városban is könnyen manőverezhető. Meglepően személyautós érzetet kelt ahhoz képest, hogy ugyanarra a padlólemezre és karosszériára épül, mint egy zárt áruszállító furgon.
Joggal számíthatnánk arra, hogy a 161 lóerős villanymotor országúti tempónál küszködni fog, ám bár sosem utaztunk kettőnél több személlyel, a PV5 teljesítménye elegendő volt ahhoz, hogy lépést tartson a forgalommal, még energiatakarékos Eco üzemmódban is.
A kormányzást könnyűnek találtuk, a futómű pedig kiváló munkát végzett az úthibák elnyelésében, még a Szöultól nyugatra található, számtalan rossz minőségű, egyenetlen autópálya-szakaszon, illetve a Bedford környéki, kátyúkkal tarkított vidéki utakon is. A zajszigetelést kimondottan jónak ítéltük egy ilyen magas, meredek orrú járműhöz képest, leszámítva némi menetzajt az oldalsó tükrök környékén.
A fékek is említést érdemelnek. Bár a pedálérzet finom és fokozatos, a tesztút során nagymértékben támaszkodtunk a Kia intuitív, többfokozatú rekuperációs fékrendszerére. A rendszer a kormány mögötti váltófülekkel egyszerűen állítható, és egyetlen mozdulattal képes átváltani a szinte teljesen szabadon guruló üzemmódból az erőteljes, egypedálos vezetésre. Ha a hagyományos motorfékezéshez hasonlóan használjuk, a mindennapi közlekedés során szinte alig kell a fékpedálhoz érnünk.