Amíg vársz ez is érdekelhet:
A külső és belső a japánokhoz hű komolyság és a kínaiakra jellemző giccs találkozásából alakult ki, a lemezek alatt pedig a modern időkhöz hűen már csak egy villanymotor hajt. A gyönyörű, lapos formát jó súlyelosztással és hátsókerékhajtással párosították, korábban a Mazda egyedül nem csinált ilyet a 6-ossal. Erre jöttek a kínaiak és máris a német prémiumok kapuit döngetnék.
Tudod, hogy melyik a legnépszerűbb Mazda a magyar használtautó-piacon? A 6-os. Az az autó, aminek az első generációjára rendszeresen ujjal mutogatnak olajzabálós motorjai miatt, rozsdásodási hajlamát pedig rémtörténetként mesélik gyerektáborokban. Az utcakép és a piac alapján azonban úgy néz ki, hogy mégis megbocsátóak vagyunk a Mazdával szemben, és továbbra is komoly rajongótábora van a 6-os széria első három generációjának. Most pedig itt a negyedik, ami nem kifejezetten Mazda, sőt, félig-meddig kínai autó, ami valamiért itthon a többség számára még mindig szitokszó – de legalábbis negatív tulajdonság. Vajon ezt is meg tudjuk majd bocsátani a Mazdának? – írja a TC
Leave a Comment